一、 玻璃纖維(Fiberglass)基材:
玻璃纖維是將熔化之玻璃拉絲或吹細，再予以冷卻而成。
此種細絲之強度超過玻璃本身若干倍，以玻璃纖維絞結成股，製成各種製品以供使用。
目前台灣地區船艇殼板使用之玻璃纖維絕大部分為切割股氈(紗蓆mat)及編紗束(Woveny Roving 或稱紗束布Roving Cloth)。其中切股氈是將無鹼玻璃之股段或紗股裁切成適當長度，以不定向而均勻重疊於平面上並以結合劑黏成蓆狀者，其強度無方向性約為10 kg/mm^2，為厚度較厚之最經濟基材。至於編紗束則是將其具有纖維徑之無鹼玻璃單纖維細絲配成適當股數之玻璃纖維紗股塗佈集束劑，但不經捻撚而併為一束或將紗束紡織成平織或羽耳織物者，因採用連結紗股，抗拉強度大及抗衝擊性高又可提高玻璃含量，故成品較紗蓆薄而強度大，其抗拉強度約為23kg/mm2。
以切股氈(Chopped Strand Mat)為例，捲筒寬度選擇有97、127、137 公分，密度有300、450、 600、900 g/m^2 供選擇，適用數種樹脂比例1.5-2.5:1、1.8-2.8:1，方便控制積層成品比重。
若有強度需求便需要編紗束(Woven Roving)，密度800 g/m^2，寬度可指定生產由10-305 公分均可，以便配合設計之大、小面積施工，減少裁切需求，省工省料。
二、樹脂(Resin)：
各類數脂略述：最常用之雙酚A乙烯酯樹(Bisphenol A type Epoxy Vinylester )可防垂流以及添加促進劑。具優異的耐蝕性，能夠抵抗大部分溶劑的侵蝕，如酸液、鹼液、氧化劑及海水等。
真空灌注成型法用(Vacuum Infusion)之低黏度型乙烯酯樹脂(Epoxy Vinylester)。具優異的含浸能力，可配合各式積層補強材料使用如玻璃纖維、碳纖維及克拉纖維等。
溴化、耐燃型乙烯酯樹脂(Brominated Bisphenol A type Epoxy Vinylester)，擁有優異的耐化學性及機械特性及阻燃性，適用於引擎室。
高性能乙烯酯樹脂(Novolac type Epoxy Vinylester)，具備極佳的高溫耐蝕能力與耐氧化特性外，於160℃下仍擁有優越的耐熱及耐溶劑能力，適用於水下排煙管、油水槽等含腐蝕性液體的高溫環境。
耐衝擊型乙烯酯樹脂(Epoxy Vinylester)，耐衝擊強度較一般泛用樹脂高約20%，擁有出色的耐磨抗壓、抗折的特性。適用於船殼積層等水線下須耐衝擊之應用。
依使用部位又分為膠殼用樹脂及積層用樹脂：
(一) 膠殼用樹脂：
以手積法或其他方式於積層成形前，在模子表面塗以0.3－0.5mm 厚度之膠殼用樹脂，以膠結硬化，而使船殼表面光滑美觀，但其用量在整個船體用量所占比率不高，故多不予計量。
(二) 積層用樹脂：
船體積層成形乃是在模子內將玻璃紗、蓆等剪裁成形，鋪在模子內，再用樹脂浸濕予以疊合。樹脂內加以促進劑、硬化劑等，以求快速硬化，但樹脂與玻璃纖維在積層時，亦須注意其有一定的比例配合。一般積層時玻璃纖維與樹脂之配合用量如下表2：
三、合板(Sandwich Panel & Plywood)：
遊艇上使用之合板亦稱為夾板，其使用之範圍甚廣，而材料本身的特性各有不同。一般使用者有兩類：一為船用夾板，另一為防水夾板，此二項均須為充分乾燥者，且製造時粘接劑係採用酚樹脂而耐水性良好。
合板用料情形可以從該船船圖中所示的隔艙數目、橫斷面面積以及使用之板厚度等就可得到初步的估算，若欲求詳盡數量，如駕駛樓、艙房、甲板之面板、各項裝潢等等實為繁瑣，於此不做考慮。
四、副(輔)資材：
副資材之項目繁多，較重要者為止劑，被覆底用處理劑(P.S-Sealer)、油灰(Putty)、著色劑、洗用溶劑、脫模劑、硬化劑及促進劑等。
五、主機(Main Engine)及其附件：
FRP遊艇主機均係外購，安裝分為單機及雙機，亦有三機者，故應以其規範或合約資料為準，主機數量影響附件之多寡，而其附件如下：
變速器(Reduction Gear)、柔性接合器(Flexible Coupling)、大軸接合器(Flange coupling)、冷卻系統附件(Cooling System)、柴油過濾器(Fuel Filter)、主機腳(Engine Mounting)、工具袋(Tool Bag)、上儀錶盤(Upper Instrument Panel)、下儀錶盤(Lower Instrument Panel)、小儀錶盤(Extra Panel)、儀錶線(Instrument Wire)、油壓傳送器(Oil Pressure Sender)、水溫傳送器(Temperature Pressure Sender)、計時器(Hour Meter Kit)、T 型接頭(T-Connection)……等。
六、電源、電器設備及有關之電料：
發電機(Generator)及其附件、消音桶(Muffler)、滴油盤(Drip Pan)、選擇開關(Seletor Switch)、發電機隔音罩(Sound Shield)、柴油過濾器(Fuel Filter)、冷氣機(Air Condition)及其附件、海水泵(Water Pump)、冷氣機總控制盤(Relay)、電爐(Stove)、微波爐(Microwave Oven)、電冰箱(Refrigerator)、垃圾壓縮機(Trash Compactor)、製冰機(Ice Maker)、配電盤、電瓶、開關、繼電器、插座、日光燈……等。
七、五金：
可分為兩大類：船舶五金及一般五金，均須國內採購或國外進口，均可由核對採購發票。
船舶五金：
約有兩百餘種，如油箱、水箱、舵、舵上座、舵下座、舵連桿、舵柄、車葉、車心、海水過濾器、浴室排水五金、化糞池五金、方向盤欄杆、小艇吊架、錨、遮陽柵五金、游泳梯……等。
一般五金：
如各尺寸不銹鋼螺絲、配電盤用螺絲、螺絲、彎頭、接頭、閘閥、S/S管夾、紫銅管…… 等。
八、航儀設備及其他：
如自動導航儀、收報機、發報機、探照燈、測探器、測速器……等。
參考網址:
台灣前三大廠遊艇廠網頁
嘉鴻遊艇：http://horizonyacht.com
嘉信遊艇：http://www.khashing.com/model.htm
東哥遊艇：http://www.oceanalexander.com
世界新穎遊艇網頁
http://www.superyachttimes.com/editorial/10/
http://www.yacht-images.com/
<< 本章結束 >>
沒有留言:
張貼留言