鋼殼船體結構名詞

鋼殼船體結構名詞


一、甲板(Deck)

在船樑(Beam)上舖以近乎水平方向之平面結構物稱甲板(Deck)。若舖以厚木板稱其為木甲板(Wooden Deck)；舖以鋼板則稱為鋼板甲板(Steel Deck)，為構成船體縱向及橫向強度之結構物。
甲板按其所在部位，細分下列各種：

(1)羅經船橋甲板(Compass Bridge Deck)

(2)航海船橋甲板(Navigation Bridge Deck)
(3)救生艇甲板(Boat Deck)
(4)散步甲板(Promenade Deck)
(5)艏樓甲板(Forecastle Deck)
(6)船橋樓甲板(Bridge Deck)
(7)船艉樓甲板(Poop Deck)
(8)上甲板(Upper Deck）
(9)第二甲板或中甲板(Second Deck or Tween Deck)
(10)第三甲板或最下甲板(Third Deck or Orlop Deck)



二、龍骨 (Keel)

龍骨為任何船之骨架，其最重要部份為船底中線縱材，即所謂中線內龍骨(Keelson)。
該結構(Construction)通常由豎橫三材組成。豎材係垂直方向即為中線龍骨(Keel)，底部橫材為平板龍骨(Plat keel)，上部橫材為騎材龍骨(Keel rider plate)，比底部平板為窄。
由上述三部力材所結成之縱樑(Girder)，自前端至後端相互連接，其強度能承受全船重量，尤當船隻進塢或擱淺時為然，龍骨前端連於艏材(Stem post)，其後端則與艉材(Stern post)相接。

某些船為便利輸油管，壓載水管等順利通過二重底，將平板龍骨上之中線底縱樑以形成管路通道之兩側板代替之，謂之箱型龍骨(Duct keel)。

[FLAT PLATE KEEL]

[BAR KEEL]

[BAR KEEL]

[DUCT KEEL]

三、舟必龍骨 (Bilge keel)

位於船舷下方轉角處，為長方形板狀物，長度為船長之1/4至3/4不等，因其對水有拍擊之作用。故在船體橫向搖動時，可以減少搖擺之角度，減少船員乘客之不適，且可防止貨物之移動。其型式分為單板式及雙板式兩種。

四、底部結構

(一) 單底(Single bottom)
由底肋板(Floor)、中線內龍骨(Center keelson)、側內龍骨(Side keelson)及龍骨上緣之騎板(Rider)等所組成。

(二) 雙重底(Double bottom)：其主要構件
1.實體肋板(Solid floors)
2.空架肋板(Open floors)
3.縱向肋架(Longitudinal framing in double bottom)
4.中線縱樑(Center girder)
5.側縱樑(Side girder)
6.內底板(Inner bottom)
7.舟必緣板(Margin plate)
8.人孔(Manholes)
9.減輕孔(Lighting holes)

[Double bottom - 1]

[Double bottom - 2]

[Double bottom - 3]

五、隔艙壁(Bulkhead)
(一) 水密艙壁(Watertight bulkhead)
(二) 防碰艙壁(Collision bulkhead)


六、鋼製艙口及艙口蓋(Hatchway and hatchway cover)

A.Single –pull type
‧1.Side roller
‧2.Eccentric wheel
‧3.Balancing roller
‧4.Snug
‧5.Cleat
‧6.Ramp

B.Folding type
‧1.Hinge
‧2.Wheel

C.Side rolling type
‧1.Rope roller
‧2.Jack
‧3.Wheel

D.Lift-lock type
‧1.Lift-lock arm


七、通氣管及測深管(Air pipes and Sounding pipes)

1.注入管(Filling pipes)
2.彎頭(Return bend)
3.溢流管(Over flow pipes)
4.通氣頭(Automatic vent head)
5.貨艙舟必部(Cargo hold bilge)
6.自動關閉設施(Self-closing device)
7.閘閥(Gate valves)
8.螺紋蓋(Non-detachable screw caps)
9.塞蓋(Parallel plugs)
10.彎肘測深管(Elbow sounding pipes)
11.深艙(Deep tanks)

八、艉肋材(Stern frame)
1.舵柱(Rudder post)
2.螺漿柱(Propeller post)
3.艉材踵部(Sole piece)
4.舵承(Rudder carrier)
5.舵軸承(Rudder gudgeon)

九、樑(Beam)─為橫達兩舷支持甲板之主材。

十、樑矢(Camber of beam)─略為彎曲的樑。

十一、縱材(Stringer)
1.(舟必)部縱材(Bilge stringer)─船腹部之縱材
2.舷緣板(Deck stringer)
3.艙內縱材(Hold stringer)
4.防撓縱材(Panting stringer)
5.船側縱材(Side stringer)

十二、肋骨（Frame）
凡由龍骨各方輻射一系列肋骨，即構成船形，並作支持所有船殼鋼板與甲板等之支架。如骨架前後相接時謂之縱向骨架，如左右相連亦即與龍骨成直角者，則為橫向骨架(Transverse framing)。

船舶肋骨分：
‧(一)橫向肋骨系統(Transverse framing system)
‧(二)縱向肋骨系統(Longitudinal framing system)，現代新建商船船長超過120米時，多採用縱向肋骨系統。

[橫向肋骨系統圖]

[縱向肋骨系統圖]

[混合肋骨系統圖]

十三、外板(Shell plating)

(一) 外板之名稱
1.龍骨翼板列(Garboard strake)─指鄰於龍骨之第一殼板。
2.船底殼板列(Bottom plate)─指在舯部船長2/5以內橫跨船底，自龍骨至上彎部之殼板，並不包括龍骨及龍骨翼板列。
3.(舟必)板列(Bligestrage)─在船腹轉彎處之一船底殼板列。
4.船側外板列(Side plate)─在舯部船長2/5以內，自上彎部向上至船側厚板列之殼板。
5.舷側厚板列(Sheer strake)─指沿強度甲板所設之殼板列。
6.船底艏部殼板(Bottom plate forward)─指在艏部船長1/5以內(機艙設在艉部者為船長1/5以內)，設於船底平直部之殼板。
7.端殼殼板(End plate)─指在艏艉兩端船長1/10以內之船殼板。
8.船艛側外板(Superstructure side plate)─指自乾舷甲板至船艛甲板兩側之外板。

（二）外板之編號
‧方便指出每塊外板之位置，通常自龍骨翼板列起至舷側厚板列，以英文字母順序向左右舷向上編為A板列(即龍骨翼板)、B板列、C板列……，但字母I不使用，為避免與數字１混淆。每一板列再由艉向艏，將每塊鋼板以1、2、3 順序編號。
‧例如：D4P為左舷D板列由艉向前之第4塊殼板。G5S為右舷G板列由艉向艏之第5塊殼板。

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