2010年12月28日 星期二

業者期望開闢廈金“第三航道”構築遊艇產業圈

金胞可乘遊艇往返兩地--業者期望開闢廈金“第三航道”構築遊艇產業圈

(中央社訊息服務20101228 17:15:44)

廈門遊艇行業協會擬于明年3月間組織4艘遊艇直接開到金門,考察金門當地遊艇產業投資環境,並就廈門和金門兩地開展遊艇旅遊產業合作進行溝通商談。業者期望,由此開闢出的廈金“第三航道”能夠常態化。

上周,臺灣卓越雜誌社董事長丁雯洲一行5人來廈參訪,專程拜會廈門遊艇行業協會,探討合作商機。交流中,廈門遊艇行業協會秘書長留典芳透露,他們正與金門方面接洽,希望在明年3月間乘坐4艘遊艇,從五通聯檢碼頭直航金門水頭碼頭考察當地遊艇投資環境,並借此開闢新航道,帶動遊艇經濟的良性發展。

廈門和金門,包括廈門和臺灣,在遊艇產業上有哪些可以深入合作的方向?請看兩地遊艇業者和專家的前瞻性看法。


開闢廈金“第三航道”

應該說,廈門的遊艇業有別的地方沒有的好環境,可謂天賦異稟。作為新興產業,目前,廈門的遊艇出口已經占到了大陸三分之一的份額,周邊集聚了一批遊艇製造和出口企業。這其中,台資企業的助力功不可沒。有 “遊艇製造王國” 之稱的臺灣就在對面,近水樓臺的廈門順勢承接,飛鵬、唐榮等遊艇企業就是個中代表。

留典芳告訴記者,到明年,廈門就有將近200艘遊艇了,但是,很多私人買的豪華遊艇,一年卻走不了幾次,有時候出去轉一兩次都是固定的航線,所以,五緣灣遊艇帆船港一直停泊有不少遊艇。

“如果能開遊艇到生態保持得很好的金門去,喝點金門酒,呼吸下新鮮空氣再回來,那對很多人來講都很有吸引力。”留典芳說。

事實上,從2008年開始,留典芳及相關遊艇業者就積極推動在廈門和金門之間開拓“第三航道”—廈門東部灣對外通行航道,即小金門與大擔島的民間航道,這本身就是天然的優良航道。

作為廈門市政協委員,留典芳還在今年市兩會上提交了相關議案,希望緩解廈金現有通行航線壓力,開闢民間航道,“不講公務船,希望民間的帆船、遊艇可不停留經過,並能夠常態化。”

目前,廈金航線有兩條,一條是從東渡海峽郵輪中心經鼓浪嶼西側、廈門東側水道再經大擔島、二擔島之間到達金門水頭碼頭;另一條是五通經廈門東部海域到達金門水頭碼頭。留典芳指出,“廈門東海域包括香山、五緣灣片區、潯江港、同安灣、中奧、東坑灣等,考慮其基礎設施不斷完善、遊艇帆船不斷增加等因素,需要一條更加便捷和安全的水上通道,也能讓廈門東部,包括翔安水路活起來。”

相應的,“海上看金門”也可以考慮走這條航線,不登陸直接看金門。


明年乘遊艇直航金門

12月12日,金門縣政府和金門縣議會聯合在廈門開招商推介會,金門縣長李沃士在接受記者採訪時表示,廈門遊艇業蓬勃發展,金門也希望考慮做好相應的配套措施來對接,“將來以廈門為核心,常開遊艇到金門,這也是一個很好的合作機會。”

在當日的推介會上,金門港務處處長吳世榮做了關於金門水頭港區規劃的說明。據他介紹,該區域面積達到了70公頃,除了旅遊中心、會展中心、Shopping Mall及星級酒店外,還專門辟出了遊艇碼頭的空間。

“遊艇碼頭的設置,主要基於對接大陸沿海各城市客源的考慮,這正是規劃的必要性。”吳世榮告訴記者。

金門規劃遊艇碼頭和會所,盼陸資能夠前往投資。據留典芳介紹,本月中旬,他們和金門方面就此有過交流,“幾個副會長都‘蠢蠢欲動’。”

他同時透露,廈門遊艇行業協會會長謝啟棟一行約45人,擬于明年3月間組織4艘遊艇直接開到金門去,考察金門當地遊艇產業投資環境,並就廈門和金門兩地開展遊艇旅遊產業合作進行溝通商談。

據介紹,廈門遊艇行業協會目前有150多家會員,很多人對此表示濃厚的興趣。

“乘遊艇的話,我們人過去,可以直接拋錨在海邊,如果不行的話,再讓人開回來,然後大家走旅遊的程式,還是照樣通關。”留典芳告訴記者,遊艇離境口岸設在五通聯檢碼頭,入境停靠金門水頭碼頭,直航遊艇則懸掛雙方互認的友好旗。

金門是臺灣距離大陸最近的地方,廈門特區輻射臺灣最好的途徑就是金門。在臺灣的“離島”中,與澎湖、馬祖相比,金門最有條件發展遊艇帆船業。

廈門和金門的融合已越來越密切,大批金胞紛紛來廈置業,據不完全統計,金門15000戶居民中,就有8000多戶在廈門買房置產。就此,留典芳有一個想法———有來有往,金門人也可以搭乘遊艇往來兩地。

留典芳介紹,目前廈門的對外聯檢口岸有兩個,他們正在爭取將五緣灣碼頭也納入,如此一來,金門人買了遊艇可以直接開過來,停靠在碼頭上,然後到廈門的住家,“這樣的話,不只一天一來回,一天往返三四次都可以。”

這是有“先例”可循的。2008年2月間,廈金直航客輪“同安輪”在金門水頭碼頭發生了火災,應金門方面的請求,廈門方面首次前往金門海域組織協調救險行動。當時,開艇過去的正是留典芳,他說,接到通知後飛速趕往對岸,只要19分鐘。


資料來源:
http://www.cna.com.tw/postwrite/P6/74479.aspx

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