第三屆海峽盃帆船賽 再度橫越台灣海峽
●第三屆海峽盃帆船賽揚帆啟航。
(澎湖縣帆船協會提供)
澎湖與廈門古航道 風華重現
廈門與澎湖兩岸體育交流重大突破,再度創下歷史新頁!2011年「海峽盃」帆船賽,於今(12)日正式揭幕,比賽項目除了從廈門到澎湖的越洋長途賽之外,主辦單位特別安排澎湖灣的繞標賽以及南海海域的繞島賽,增加比賽的難度,更具挑戰性。
海峽盃帆船賽意義深遠
自2008年520後,兩岸關係愈來愈緊密,不論是文化、體育各項交流日益熱絡,尤其近年來大型帆船運動逐漸盛行,兩岸帆船選手相互技術交流日漸頻繁,2009年即傳出有關兩岸帆船賽事的好消息,首創第一屆海峽盃帆船賽順利舉行。
澎湖位於台灣海峽中央,自古以來以海為田,此一特殊的地理位置以及擁有天然良港,曾在海權時代占有極重要的戰略與貿易地位,數百年來各國帆船往來航行,台廈航道曾經歷明清朝代的海上興盛時期,百年後,兩岸終於在2009年以澎湖為起點,重開啟帆船直航廈門,完成了「台廈古航道」第一次的現代帆船航行。
2009年第一屆海峽盃帆船賽由台南市主辦,以澎湖為兩岸帆船比賽首航的起點,兩艘台灣藉帆船從澎湖馬公港離境出發,直航赴廈門完成極具意義的帆船首航,總共有15艘兩岸帆船完成賽事。2010年第二屆海峽盃由基隆市爭取主辦,除了航線範圍擴大為「基隆到廈門」外,參賽帆船也增加到19艘。
2011年第三屆海峽盃帆船比賽,在各界帆船運動人士期盼下,終於爭取回到台廈古航道,舉辦從廈門到澎湖的越洋比賽,澎湖為比賽的終點及繞標賽、繞島賽比賽場地,參賽船隻計有21艘國際頂級帆船以及來自世界各國的帆船高手參賽,其中包含5艘臺灣帆船,將近250名選手乘風破浪。
兩岸交流,帆船賽創下多項新記錄
2011年澎湖與廈門在帆船交流上紀錄下許多創舉,例如,4月份澎湖科技大學海運系學生組隊赴金廈參加2011年「第一屆海峽兩岸大專盃重型帆船錦標賽」,競渡擊敗兩岸十多所學校,榮獲佳績,為澎湖縣帆船運動史再創新頁。而今日隆重揭幕開賽的第三屆海峽盃帆船賽,將再次為澎湖與廈門的帆船交流寫下嶄新的紀錄。
澎湖縣帆船協會榮譽理事長陳雙全表示,第一屆帆船賽將澎湖訂為兩岸帆船比賽首航的起點,第二屆從基隆到廈門,第三屆從廈門到澎湖。陳雙全強調,未來兩岸的帆船賽有可能都會是以澎湖海域為主要場地的重型帆船比賽,因為澎湖有漂亮的海灣,有特殊的東北季風,他希望這次兩岸帆船賽不僅能吸引鄉親關注,也希望澎湖鄉親將這訊息廣傳給旅台鄉親或臺灣友人,希望他們也能來一睹澎湖與廈門兩岸間體育交流的歷史性時刻,並帶動澎湖觀光,有更多機會深入了解澎湖的帆船運動與相關產業。
立委、縣長、澎管處長三方促成
能夠促成這次廈門與澎湖兩岸帆船賽的體育交流,陳雙全表示要特別感謝王乾發縣長、林炳坤立委及澎管處協助爭取及解決經費問題,讓此次兩岸帆船賽事順利辦理。
林炳坤立委夫人張端美說,近年來兩岸接觸緊密,尤其有關兩岸之間相互交流的盛事,澎湖更不能缺席,這次的兩岸大型帆船賽事,讓鄉親都感到興奮,她希望這次帆船賽事不只是兩岸的體育交流,更期盼能讓許多嚮往「外婆的澎湖灣」的大陸友人深刻認識到澎湖之美。
帆船桅桿的數量代表著城市人民的生活水平,帆船代表的是浪漫與時尚,澎湖擁有特殊的地理環境、豐富的自然景觀及唯美的島嶼風情,尤其澎湖海域一年四季都有適合帆船航行的季風,南往香港約350海浬、西往廈門約86海浬,是非常適合帆船航行及停靠的港灣,加上目前推動低碳島計畫,相信澎湖群島的魅力對於熱愛海洋活動的帆船玩家,一定極具吸引力。
賽程緊湊,精彩可期
2011年參賽船型共分二個組別:IRC組:國際競賽船型依照各註冊帆船的長度、重量、帆面積等數據計算取得IRC證書,才有資格進行比賽,此組別常見價值不斐的大型專業競賽船。公開組:開放其他船型參加,競賽單位依照各船東所提供資料進行丈量與計算成績時,依讓分表計算成績。
此次參賽帆船中最引人矚目的是有價值台幣約3億元的重型帆船「PLUS ONE+1」,船長24.89米、噸位46噸,是屬深圳浪騎遊艇會、新浪集團之帆船,另外,「添水號」重型帆船是由本縣知名且相當資深的帆船名家王旭輝指揮操控。其他參賽船名分別是「深圳一號」、「深圳衛視號」、「TT號」、「七匹狼號」、「海狼號」、「亞派號」、「魅力號」、「CC號」、「三力星號」、「征程號」、「金壯號」、「風和水號」、「SONATA DE LUNA」、「情懷號」、「JOY號」、「雄濤號」、「昊威瓦薩號」、「怡然號」、「逆轉號」。
賽程定於今(12)日下午自廈門啟航出發,預計明(13)日清晨抵澎湖馬公終點,澎湖主辦單位將安排由海巡署船鑑噴水儀式,歡迎船隊進港,5月14日於觀音亭海域進行澎湖灣繞標賽,5月15日於桶盤虎井海域進行南海繞島賽,晚上在觀音亭舉行閉幕頒獎典禮,預計5月16日引導帆船出港回航,並適時安排補給作業、油罐車等。
資料來源:澎湖時報 2011-05-12 記者:莊米期報導
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