三大研發聯盟 快速帶動產業轉型

三大研發聯盟 快速帶動產業轉型

船舶電動推進系統研發聯盟，由船舶中心、威力能源公司、捷佳光電公司組成。技術內容包含電池自動平衡機制，不需要強制放電即可達到平衡，維持電池組性能並延長壽命。此外，並開發高分散生的混漿技術及高附著性的塗佈技術，配合活性表面改質及高導電性奈米材料，完成高功率及高效能的鋰電池。

威力能源營運長黃慶樟表示，由於電池芯材料的革命性發展，大型磷酸鋰電池穩定性、安全性皆高，且具耐高溫、高濕、高鹽的特性，壽命更較傳統鉛酸電池長約三至五倍，使得船舶的設計，因為使用馬達後，載體變小、重量變輕，更能有多種功能及外觀的變化，帶動產業的發展。

捷佳光電總經理王崇宇指出，目前已完成48V90AH鋰電池模組，並應用於國內第一艘以鋰電池為動力、零碳排放量的環保綠能帆船「小白鯊號」，僅靠風力及電力即可航行，完全沒有噪音、汽油味。未來，將開發高電壓（300V以上）電動載具電池模組，協助國內船廠，開拓休閒觀光電動船舶市場。

改質層型狀材料及飽和聚酯奈米複合材料研發聯盟，由船舶中心、中原大學、長興化工公司、中國製釉公司、先進複材公司、隆宜公司等組成。技術內容，使用「原位聚合法」，可將樹脂體收縮率由約13%降低至5%左右，螺紋印現象大幅降低，積層板表面的平均粗糙度及最大高低差等指標，都隨著收縮率降低呈線性下降。目前已完成多國專利布局。。

中原大學教授蔡宗燕指出，目前國內在這方面不僅技術領先，而且更有量產的技術及計畫。除用於船舶表面塗裝外，因可抗高鹽及刮傷，適用在風力發電的葉片；具自潔性，可用於輕型飛機；具抗汙性，可用在醫療設備等。預估可為國內創造約6億元的年產值。

船舶穩定器研發聯盟，由船舶中心、廣俐機械公司、奉珊工業公司、中山科學研究院組成。技術內容，使用高速陀螺儀作為穩定系統的核心，提供低船速時穩定回覆力矩，大幅降低系統的重量、體積與成本。

廣俐機械董事長何肇崇表示，目前已完成原型機，進行改良實測中，可適用於各式工作船、港勤船舶、軍警船舶、高級遊艇等。未來，協助國內船機設備廠商量產低速穩定系統，並繼續開發能夠與傳統穩定翼結合的智能穩定系統。

資料來源：經濟日報 2011-05-11