另類跨年 搭遊艇看煙火

另類跨年 搭遊艇看煙火

跨年夜您選好位置要到哪兒去看101煙火了嗎? 除了象山、市民廣場、國父紀念館等路上景點，其實在河上也有點可以看煙火，在台北市就有一群愛好遊艇的民眾，準備搭乘私人遊艇，欣賞101煙火，據說其中一台遊艇，連周董也搭乘過。

引擎聲隆隆作響，看101煙火，遊艇愛好者，不愛陸地人擠人，打算從港口出發，船長一手控制方向盤，一手打擋，熟練到就像在開車一樣，帶我們走一遍，當天預備出發的路線。

沿著基隆河，一路可以看到，水鳥輕飛過河面上，還有飛機在空中劃過，經過圓山飯店，大佳河濱公園，這段水岸路，沿河走一趟，約莫20分鐘，看煙火的好去處，全都一覽無遺。

停靠在岸邊的這兩艘大型遊艇，據說歌壇天王周杰倫就坐過其中一輛，31日當天，100名遊艇愛好者，打算開出20艘大、小遊艇，要用不一樣的方式，迎接嶄新的一年。


資料來源：民視新聞網 2012-12-25

Told U So

Told U So

December 20, 2011 by Camilla Rettura

Told U So, the winner of the World Yacht Trophy for Best Interior Design, is custom made by Molori Private Retreats and created by Benetti Yachts.

This story begins with Kirk Lazarus, South African founder of the Molori brand, which incoincidently means “dreamer” or “to dream” in the South African language of Setswana. He wished to create a ‘chic maritime retreat’; meaning an extravagant super yacht defined by originality, luxury and sophistication. In reality, Told U So, is much more than the imposing and refined design it projects at first glance, surprising its guests with its highly detailed presentation of the Molori lifestyle.

This 43.6 meter vessel can accommodate up ten guests in it in its 5 guest bedrooms fused with luxury, technology and state-of-the-art-design, one them being the Owner’s Suite with a 270 degree view and meticulously decorated in custom designed furnishings and decors, including the tattle-tale Missoni textiles. The Suite also has separate bathrooms for ‘him and her’, a personal study, a screening room and a private sun terrace with a six person Jacuzzi. Nevertheless, the other guests enjoy lavish and individually styled accommodations in the lower deck which include airy and bright en-suite bathrooms; and are visibly adorned following the philosophy of the yacht.

The insistent importance given to space is recognizable once on board: the deck dining/lounging area is commodious, yet refined and intimate. The exacting use of space is surprising, televisions are hidden behind artworks or cupboards, ensuring that no space is compromised senselessly.

Customization is also another prominent element on Told U So. When designing the interiors, Lazarus exceeded any standard of exclusivity in the yachting industry. No two glasses are the same, as every object on the ship, each one has been carefully handpicked from all over the world. Not to mention, the silverware has been specifically created and custom designed by Molori.

The guests senses are relentlessly heightened throughout their stay, whether it’s the simple flow between the interior and the exterior, providing an incomparable onboard experience, whether active or relaxed, or the carefully sourced works of art, design and antiques, reflecting Lazarus’ own travels, fitting for all tastes.

 

Told U So surpasses any wild expectations we have of exceptionally luxurious travel, combining the all elements we revel in on a nautical sanctuary, and redefining the concept of luxury in the most lavish way possible.

Specifications of Told U So

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Ferretti Group Reportedly Sold to Shandong Heavy Industry Group

Ferretti Group Reportedly Sold to Shandong Heavy Industry Group

In another major industry movement, the Ferretti Group is reportedly set to be sold to the Chinese Shandong Heavy Industry Group; a manufacturer of construction and agricultural machinery.

The Bloomberg Business Exchange recently reported that lenders to the Ferretti SpA, one of the leading Italian superyacht builders currently restructuring their assets, has undergone acquisition discussions with the China based Shandong Heavy Industry Group.

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World Superyacht Awards relocate to Turkey

World Superyacht Awards relocate to Turkey

Next year's ceremony will be held in Istanbul

The annual World Superyacht Awards, held in London for the last three years, are moving to Istanbul, Turkey. Next year's event will be held on May 5 in Çiragan Palace Kempinski, a former Ottoman palace situated on the European shores of the Bosphorus.

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STAR Capital Partners acquires Blohm & Voss Shipyards

STAR Capital Partners acquires Blohm & Voss Shipyards

STAR Capital Partners, has signed an agreement with ThyssenKrupp AG to acquire German superyacht builder Blohm & Voss Shipyards as well as it's refit business Blohm & Voss Repair.

The acquisition includes all non-military parts of ThyssenKrupp Marine Systems, including components supplier Blohm & Voss Industries and Blohm & Voss Oil Tools, which provides pipe-handling equipment for the oil and gas sector — leaving ThyssenKrupp to concentrate on military surface vessels and submarine construction.

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興達漁港免費帆船及獨木舟體驗

興達漁港免費帆船及獨木舟體驗

「烏魚巡禮情人有約」活動，將於本月17、18、24、25日4天在興達漁港開辦，每日下午1點至5點情人碼頭區都有免費重型帆船及獨木舟體驗，喜愛帆船及獨木舟活動的民眾，請把握難得機會。

高雄市政府海洋局表示，為積極活化興達漁港，並朝多元使用發展，特於12月3、4日興達港區漁會辦理「浪花捲捲節」期間，配合辦理獨木舟及重型帆船體驗等水上休閒活動，由於體驗活動新奇、刺激，參與體驗及圍觀民眾，對於興達漁港能辦理類此重型帆船及獨木舟體驗活動，均給予熱烈好評。

海洋局指出，為讓民眾有更多機會親身體驗操船的樂趣，興達港區漁會將在12月17、18、24、25日4天「烏魚巡禮情人有約」活動期間，再加碼於每日下午1點至5點在景致優美的情人碼頭，辦理免費重型帆船及獨木舟體驗。

體驗活動採現場報名方式參加，獨木舟每航次約可體驗40分鐘，而重型帆船約可體驗50分鐘。海洋局特別強調，除獨木舟及重型帆船體驗外，若時間充裕，可付費50元搭遊艇環遊漁港，或於活動會場採購優質農漁特產，亦或盡情享受興達港區漁會精心安排的美食小吃及節目。


資料來源：高雄市政府海洋局 2011-12-15

緯航楊信育 為台灣擦亮遊艇王國招牌

緯航楊信育 為台灣擦亮遊艇王國招牌

【撰文／外貿協會畢瑩】

一位大學畢業生為什麼甘願去當黑手學徒？後來又如何把一家鐵工廠轉型變成馳名國際的遊艇五金零件公司，在一片「阿督仔」的世界遊艇大展裡推銷台製的零件？ 緯航常務董事楊信育，分享他事業成功的傳奇。

楊信育的哥哥曾信哲（緯航、景航創辦人及董事長）於1983年時，向姊夫借了新台幣10萬元創業，在他的苦幹與努力下，生意也還不錯；但是，因為曾信哲的專長比較偏向技術，對於經營管理較為生疏；有鑑於此，曾信哲於是找上弟弟楊信育到公司幫忙，希望能為公司找出一條更好的出路、創造更好的利潤。


訓練扎實  學徒、送貨樣樣來

「我大學是讀工業工程的，專長是工廠管理與企業規畫。1985年時，哥哥要我到公司幫他做企業規畫，於是我決定與哥哥一起打拚。」楊信育說，他與哥哥雖然不同「姓」，但確實是百分百的親兄弟。

當初，在只有二十幾坪、總共8個人的鐵工廠裡，「我雖然是全公司學歷最高的，但哥哥要我從最低階的學徒工作做起。」選擇與哥哥一起創業的楊信育，卸下大學畢業生的優越感，不僅從學車床做起，連搬重物等學徒該做的事情，一項也沒少做。

在經過一年半的基礎學習、也摸熟公司裡的機器操作後，楊信育的另一個全方位訓練也開始了，那就是開始去送貨、接觸客戶。「在我送貨那段期間，是公司和客戶關係最好的時候，也是公司發展最快的時刻！」楊信育說，雖然他開的是破貨車，但是因為他的態度很好，送的又大多是不銹鋼等比較重的東西；而當時客戶的倉管大多是女生，一般送貨員多是在點完數量無誤後就走人，倉管的小姐們就得拜託公司的男生幫忙把貨搬到櫃子上去，「我會在點完數量後幫她們把貨放在倉庫的櫃子上，而且排整齊，所以她們覺得我這個年輕人真好，還不時打聽『不知他結婚沒？』」楊信育在講這段往事時，充滿著靦腆又得意的笑！


【完整內容請見《國際商情雙周刊》第332期 (2011/12/14)】

近海航訓‧夜間光雕 臺灣成功號浪漫新生

近海航訓‧夜間光雕　臺灣成功號浪漫新生

歷經近5年的研究建造，最能象徵17世紀大航海時代的復古木造帆船－「臺灣成功號」自本年10月更換維運團隊以來已積極進行航行訓練，多次利用東北季風減弱之間隙、在海象穩定情況下出港操練船隻性能，目前航行範圍已北達布袋外海、南到左營外海。

台南市文化局並於船上安裝照明設施，在臺灣船停駐港邊期間，每晚於岸邊進行夜間光雕展示；此外並視天候許可，每週兩次於安平港內進行夜間巡航。夜間的臺灣船自11月30日晚上開始，已經成為安平港內最閃耀浪漫的主角；當臺灣成功號滑過林默娘公園雕像前，二者互相輝映，更增添歷史情懷。

為將臺灣成功號的修復成果與市民朋友分享，文化局業自12月起開放民眾登船參觀，除平日接受民眾團體預約，每週六、日上午9時至12時及下午2時至5時並停泊於遠洋觀光漁市旁開放參觀，參觀民眾並可獲得限量紀念船票1份。3、4日首度試辦期間已吸引900人造訪船隻，有民眾於海岸看見臺灣成功號張帆航行的英姿，大呼讚嘆，現場相當熱鬧。

此外，在文建會慶祝建百計畫支持下，文化局還將以多元展演及音樂表演的方式宣告臺灣成功號的重生，在11、17、18日下午3時於金城里活動中心水岸廣場舉行「臺灣船與海洋風情演藝」表演活動，邀請薪傳打擊樂團、紅色炸彈爵士樂團、黃世志電視木偶劇團、廖末喜舞蹈劇場、迷思魔幻劇團、東方藝術團、Say Yes樂團&星光四班張涵雅以及本市和順國小、西門國小、長安國小的表演團體，以不同的表演形式傳揚海洋風情，於夕陽西下帶給民眾浪漫悠閒的情懷。活動期間並將播放國家地理頻道製播《鄭成功古船重現》紀錄片，與市民朋友分享臺灣及臺南登上國際頻道的榮耀。

資料來源：悠遊台灣新聞網 2011-12-12

TED論壇在台南 說在地故事

TED論壇在台南 說在地故事

 

主打分享創新點子的 TED論壇，TEDxTainan 12月將在台南登場。特別的是，這次是由國立成功大學學生策劃，邀來外交、音樂、遊艇等領域專家，每人用18分鐘，訴說在地的故事。

TED（Technology, Entertainment, Design 技術，娛樂，設計）論壇1984年創於美國，宗旨是分享「值得散布的理念」，微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）、導演詹姆斯柯麥隆（James Cameron）、美國前總統柯林頓（Bill Clinton）等人都曾應邀演講。

2009年起TED官方開放授權世界各地舉辦TEDx活動，台灣已有TEDxTaipei、TEDxMonga，空中攝影家齊柏林、歌手胡德夫、建築師黃聲遠等人都曾應邀演講。

國際扶輪3470社區等團體今天召開記者會，宣傳 TEDxTainan論壇，這次論壇是由以成功大學工業與資訊管理學系學生何諺錡為首的團隊舉辦。

何諺錡表示，自己多年前在美國當交換學生時，參加在加州舉行的TED大會，演講內容包羅萬象，涵蓋資源永續、現代舞、環保等，讓他覺得煥然一新，深受啟發。

何諺錡說，因此他在得知台北舉辦過TEDxTaipei後，便積極向國外TED官方接洽，終於獲得授權。

這次論壇主旨是「從心開始」，邀來的講者包括前中華民國駐菲律賓代表吳新興、亞洲最大遊艇公司嘉鴻集團執行長呂佳揚、無雙樂團團長劉學軒等人。

「TED xTainan」需購票入場，12月17日下午1時到 6時在成大成功校區格致廳舉行。


資料來源：中央通訊社

The New Horizon RP120 Motor Yacht MUSES successfully launched

The New Horizon RP120 Motor Yacht MUSES successfully launched

120' luxury yacht MUSES by Horizon Yachts

120ft RP120 motor yacht Muses is a raised pilothouse model with an open bridge, built by the Horizon shipyard and launched recently following a successful sea trial. Muses superyacht is the second Horizon vessel above 100ft sold to China this year,  featuring an exterior design by the world-renowned American yacht designer JC Espinosa. She is also the third Horizon RP120 masterpiece to grace the open waters, with her debut as one of the main brand-new superyachts in Mainland China.

RP120 Super Yacht MUSES

120' MUSES superyacht includes DNV certifications on both structural safety and stability, and her low resistance hull is designed to optimize performance when underway.

Super Yacht MUSES´s Elegant Salon

120´ luxury yacht MUSES - Luxurious Dining Area

Stunning interior design of the luxury yacht MUSES

On board Horizon luxury yacht MUSES

MUSES superyacht´s beautiful interior

After the sea trial in Kaohsiung, Taiwan, Muses yacht´s new owner was very satisfied with her exceptional performance and smooth ride, and he celebrated the yacht’s maiden voyage with friends, champagne and dessert onboard.

Source

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赫淶森遊艇相關新聞(正體中文版)

「海豚噴射靴」超跳躍！穿上它施展最猛的水上挺腰

「海豚噴射靴」超跳躍！穿上它施展最猛的水上挺腰

不一定要超強腰力，才能像海豚一樣在海面跳躍翻起。法國一名水上運動員發明了神奇的「海豚噴射靴」，穿上它就能駕馭水的噴射力，進行各種高難度的水上表演！
今年初有人發明噴射背包，同樣是利用水的噴射動力，達成在水面移動的夢想。不過由馬賽水上運動員札帕塔(Franky Zapata)發明的「海豚噴射靴」，則是將噴射口裝置在腳底，這讓使用者可以像海豚一樣頭下腳上躍入水面，隨後再從水裡翻滾跳起。

「海豚噴射靴」藉由手部噴射器的平衡與方向調整，還能在大約水上10公尺的高度盤旋。最重要的是，一組「海豚噴射靴」只要4200英鎊(約20萬台幣)，相較於噴射背包的6萬英鎊(約282萬台幣)，可說是相當「經濟實惠」。

資料來源：ETtoday.net新聞雲 2011-12-07

China association forecasts big growth for boat market

China association forecasts big growth for boat market

Report expects boat ownership to grow from 1,500 to 100,000 in the next decade

A report released by the China Cruise and Yacht Industry Association (CCYIA) on Friday expects boat ownership to grow from its current number of 1,500 to more than 100,000 in the next decade. The boating market will also be worth between 50 billion yuan (US$7.8bn) and 100 billion yuan by 2021.

Zheng Weihang(鄭煒航), secretary-general of the CCYIA, said that there were 300 high-end yachts in China in 2008, but only 102 of them were registered with the Maritime Safety Administration. He said that number has continued to increase dramatically since then. Zheng and others participated in the China Yachting Industry Forum in Haikou(中國海南省海口市), which ended Sunday.

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香港國際遊艇展成富豪派對

香港國際遊艇展成富豪派對

據中新網報道，世界各地豪客矚目的「香港國際遊艇展」於2日起一連3天在港舉行，展出來自世界各地的70艘星級遊艇，這些堪稱「海上行宮」的奢華展品總值達七億元(港元，下同)。

遊艇展向來是「富豪派對」，本屆遊艇展中亦不乏價值過千萬的展品，其中包括美國Meridian 541 Sedan、台灣Ruby、台灣Dyna 63等。主辦方負責人匡湖遊艇會總經理吳宛湄表示，內地富豪群體加入將進一步鞏固「香港國際遊艇展」作為全東南亞遊艇業交易平台總樞紐的地位。此次遊艇展，共邀得來自世界各地的逾50個參展商，展品多達70艘。

星級遊艇中，尤以Meridian 541 Sedan最受矚目，遊艇加長的游泳液壓平台可以降低至水面，使乘客能在水中嬉戲。船內設有豪華幽雅的沙龍及娛樂中心。Marquis 500 Sport Bridge船上配置特大陽台，可供多人同時曬太陽。

本次展出的遊艇中，不乏最嶄新設計、最尖端科技及建構最新穎的船隻參展，單艘遊艇的價錢由數十萬至1億元不等。展覽中最長的遊艇，是榮獲設計大獎的意大利BAIA- Argonauts長101呎(約30米)的紫色遊艇，另有英國Fairline Squadron78 (Motor Yacht)也長達80呎(約24米)。而首度來港參展的意大利Sessa F54和C38遊艇，則以高科技兼環保省油的智慧型設計受到關注。


資料來源：香港文匯網

海洋產業 高市籌國際遊艇展

海洋產業 高市籌國際遊艇展

高雄市的遊艇業占國內的2/3，年產值近新台幣80億元。高市府計劃配合遊艇專區及高雄世貿會展中心啟用，舉辦國際遊艇展，已展開籌備工作，預計民國103年登場。

市府選定「南星計畫」區105公頃的土地打造遊艇專區，相關開發工程已展開。海洋局預估遊艇專業區未來每年可創造約百億元產值，提供數千個就業機會。

市府海洋局長孫志鵬今天受訪表示，政府在高雄港投資逾百億元的經費打造高雄世貿會展中心、高雄港國際旅運大樓、海洋文化暨流行音樂中心等，市府將結合會展及遊艇專區啟用，舉辦大型的國際遊艇展，同時邀請國際買主，全力行銷以發展高雄市的遊艇產業。

他說，高雄市的遊艇業者約20家，都是大型、知名的廠商，每年都有國際大買主訂單，台灣的遊艇產業已奠定好口碑。

他以去年台灣遊艇產業在世界排名第7為例表示，在地遊艇業者在國際的競爭力已可媲美義大利、荷蘭等產品。打造遊艇專區結合國際行銷，可強化並打開台灣遊艇的國際知名度。

孫志鵬說，在外貿協會支援下，市府已著手籌備並透過國際策展聯繫，預計103年在高雄市舉辦遊艇展。

高雄市連續5年在高雄港舉辦在地遊艇展，海洋局今年還出席中國大陸天津郵輪年會。孫志鵬說，發展遊艇產業之外，也爭取國際郵輪停靠高雄港，盼高雄的海洋產業更興盛。


資料來源：中央通訊社 2011-11-02 記者：王淑芬報導

放眼全球趨勢 展望海洋台灣

放眼全球趨勢　展望海洋台灣

休閒管理產業高峰論壇日前於崑山科技大學盛大展開，特邀亞洲唯一排名全球前十大的豪華遊艇品牌（Horizon）、嘉鴻遊艇股份有限公司董事長鄭啟驊與年輕學子們共同探討海洋休閒產業的全球趨勢，以及台灣遊艇產業的未來展望，並分享國內外的各式遊艇，介紹其差異性、功能性與休閒性，讓與會的學子們能 夠更進一步的了解海洋休閒產業的未來發展。

崑山科大商管學院院長陳淑美與嘉鴻遊艇董事長鄭啟驊(左)合影

鄭啟驊董事長表示，台灣四面環海，有著得天獨厚且豐富的海洋資源，政府近年來也一再以「海洋立國」為口號，希望發展海上休閒觀光，從北台灣到南台灣到東台灣都有「藍色公路」的出現，各地方縣市政府也積極規劃輔導傳統漁業轉型成為觀光休閒產業，遊艇休閒也將會成為海洋觀光產業裡不可或缺的遊樂平台。

崑山科大企管系主任呂德財(左)、嘉鴻遊艇董事長鄭啟驊(中)

與興南興廣告總經理李宗隆(右)合影

鄭董事長指出，海洋休閒產業對於一個地區或國家的經濟，經常扮演著不容忽視的角色和重要性，台灣遊艇製造產業的發展十分蓬勃，並有「遊艇王國」的美譽，相對於遊艇外銷的佳績，國內遊艇活動服務產業則因為受東北季風的影響下，間接限制了海上活動的季節性、船舶航線的管制與國人休閒習慣等因素，而有著發展遲緩的現象，鄭董事長期待政府和民間合力突破各種障礙，為國內的海洋休閒產業發展提供更好、更有附加價值的休閒生活平台。

鄭董事長也與在場師生分享國內外的各式遊艇，並向大家介紹各類遊艇的差異性、功能性與休閒性，取鏡國外遊艇休閒的經驗，強調遊艇在一般人的觀念中雖然是昂貴的奢侈品，但是它也可以是平價的豪華享受。

嘉鴻遊艇董事長鄭啟驊暢談海洋休閒產業

嘉鴻遊艇股份有限公司成立於民國76年，不僅是亞洲唯一排名全球前十大的豪華遊艇品牌，也是唯一代表亞洲進入SYBAss超級遊艇製造商協會的品牌。
至今，在亞洲船舶大賽中，已連續六年奪得「亞洲最佳動力遊艇製造廠」獎的殊榮。二十多年來，嘉鴻依循創新、務實及勇於嘗試的精神，設計並製造世界等級的產品行銷全球，以多樣化的產品線提供給全球各地的客戶，專業的分工，除了提高品質及品味，迎合世界買家的極致要求，同時也能兼顧安全性及可靠性，使客戶能自在無憂的敞揚在碧海藍天中，體驗獨一無二的感覺、享受愉悅人生，完成人生的夢想。


資料來源：Peopo公民新聞
 

Horizon E54 2012 New Model

【 資料來源 / 原始檔案下載 】

The Launch of the First Horizon E54 with Successful Sea Trials

The Launch of the First Horizon E54 with Successful Sea Trials

The first Horizon E54 had successfully completed its official sea trial on November 23, and all the clients were impressed by its excellent maneuverability and smooth ride while driving with high-speed.

Powered with Volvo Penta 900 IPS drive technology and Joystick control system, in combination with a smart hull design, the first Horizon E54 could reach the speed of 33 knots easily during the sea trial. Also, applied with the innovative dynamic positioning system, the owner could operate the E54 easily when docking and turning. In addition, with the benefits of Humpree Automatic Boat Control Systems, all the guests onboard E54 enjoyed a smooth ride even at rough sea.

The E54 is an entry model of Horizon E series. In addition to feature with all the advanced technology and outstanding quality that can be found in all Horizon yachts, the E54 utilizes the state-of-the-art technology to reduce the noise and fuel consumption, as well as the emission of carbon dioxide. The E54 is one of eco-friendly yachts in Horizon fleet.

The Horizon E54 will show its debut at the 2012 Düsseldorf Boat show on January 21 to 29.


Source / 正體中文導讀

Preparations underway for boot Düsseldorf 2012

Preparations underway for boot Düsseldorf 2012

The number of exhibitors is expected to exceed levels achieved in 2011

Around 1,600 exhibitors from over 50 countries are planning to attend boot Düsseldorf next year, exceeding levels achieved during the 2011 event.

“The international yacht and watersports business focuses its activities on boot Düsseldorf as the sector’s central European marketplace,” says Messe Düsseldorf CEO Werner Matthias Dornscheid. “This development is spurred on by the varying economic forces influencing the maritime markets.

"Germany and Northern Europe have weathered the recent crisis years far better than the countries of Southern Europe," he says. "International exhibitors wish to benefit from this.”

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全英最奢華遊艇 一億英鎊打造

全英最奢華遊艇 一億英鎊打造

全英國口袋最深的前英國小姐委託打造的價值高達1億英鎊超級遊艇，上週末首次出航。96公尺長並擁有直升機停機坪的這艘豪華遊艇，吸引眾多民眾駐足港口圍觀。

「每日郵報」(Daily Mail)報導，這艘英國前所未見超奢華遊艇「瓦瓦2號」(Vava II)，女主人是前英國小姐伯特瑞利(Kirsty Bertarelli)，於普利茅斯(Plymouth)耗費2年時間，才終於打造完成，不僅擁有直升機停機坪，甲板更多達6層。

伯特瑞利與瑞士籍夫婿艾奈斯托(Ernesto)要求建造96公尺長的瓦瓦2號，取代他們先前擁有的47公尺長船隻。

45歲的藥廠大亨艾奈斯托曾2度贏得赫赫有名的美洲杯帆船賽(America's Cup)冠軍，身價號稱高達68 億英鎊，為全球排名第81的超級富豪，也是全英國排名第5的有錢人。

這對夫婦的頂級遊艇上週首度試航，吸引大批民眾圍觀拍照。

這艘氣派遊艇的非凡工程技術包括海灘俱樂部，以及深度可調整的游泳池，以迎合賓客的不同喜好。


資料來源：
中央通訊社新聞 2011-11-22 譯者：中央社蔡佳伶

每日郵報(Daily Mail)報導原文：
Making a splash! £100m superyacht owned by Britain's richest woman takes to the waves for the first time

台灣第一屆YDC遊艇設計競賽優秀獲獎作品

台灣第一屆YDC遊艇設計競賽優秀獲獎作品

金獎	Thalia	張家齊
評審評語 有創意且主題清楚，外型具空間美感，非常有創意及吸引力之海上建築作品， 外型設計呈現質感和訴求很接近，技術應用做過許多不同的思考，看得出設計者的用心。
銀獎	FREGATA	詹家豪
評審評語 整體表現各方面相當平均，造型線條簡單具現代感， 應用許多工程技術，諸多細節的設計頗具創意。

銅獎	The Windrider	劉季良
評審評語 機構與外型的創新有融合於設計中，輔助能源的設計有掌握最新能源的組合， 技術與機構上的說明與佐證很充實，造型具流線美感並以風葉錐為主軸展開。
優勝	TY-45 海上的百變王者	王志健
優勝	Leaf	王柏豐

優勝	Dreamscape	孟繁中
優勝	魚鰓	施宗翰

優勝	ZEPHYROS	黃若翔
優勝	Vivace X	曾文祈

資料來源：經濟部 TAIWAN 100 遊艇設計競賽官網

One of TIME's 50 Best Inventions of 2011- The Flying Yacht Concept By Yelken Octuri

One of TIME's 50 Best Inventions of 2011 - 

The Flying Yacht Concept By Yelken Octuri
《時代》雜誌2011年度50大最佳發明之一 - 飛行遊艇

Specification of the Flying Yacht:

〈Boat Mode〉
Length: 46,2 m
Width: 27 m
Rigging: 4 masts
Height: 50,7 m
Height of masts: 40,6 m
Surface of the sails: 1302 m² (sails + masts surface)

〈Plane Mode〉
Wingspan: 90,4 m
Height: 27,6 m
Engines: “Nissen & Brasseur”
Engine power: 4 x 5400 ch
Maximum speed: 390 km/h

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Yachting Lifestyle - Let Loose on the Lazy Z Fun Park

Yachting Lifestyle - Let Loose on the Lazy Z Fun Park

Source

豪奢經濟 台灣卡位 - 台灣遊艇

豪奢經濟 台灣卡位 - 台灣遊艇

Monte Fino 45 - 易駕雙體豪艇

Monte Fino 45 - 易駕雙體豪艇

Monte Fino是台灣嘉信遊艇的重要品牌，主要生產百呎長度的超級遊艇，早在2004年已成為世界十大遊艇生產商，是台灣首家生產逾一千艘遊艇的廠家。 今次還是筆者第一次試坐雙體遊艇，感覺比一般單體船身更穩定，而且今次來港的Monte Fino 45更是首次配用Cummins的Zeus推進系統，單靠一支Joystick便可操作前進、倒後，甚至橫行！

現時Monte Fino 45所用的Cummins Zeus推進系統，是目前兩款最流行的遊艇推進系統之一（另一為Volvo IPS），特點是引擎動力直接推動螺旋葉，毋須經過傳動軸發力，可減少動力流失，所以更慳油。不過，推進系統最大優點是透過如Joystick般的控制 桿，控制船隻前行、左右轉向、倒後，甚至橫行，開船或泊船就像「打機」一樣。Monte Fino 45是台灣嘉信遊艇的最新產品，雙體船身設計優點是航行更穩定，進一步減低油耗，同時亦較相同尺碼遊艇擁有更寬敞船艙和Flybridge空間。筆者最欣 賞還是行駛時的穩定性，尤其高速航行船身的顛簸度很低。由於動力是直接傳送至螺旋葉，所以加速感來得比較直接暢快。

遊艇還首次配置了 Skyhook船位保持系統，當船隻停在海上進行活動時，遊艇不會因水流而偏離位置，因為系統會利用GPS衞星定位，確實遊艇位置經緯度，如果出現偏差， 系統便自行啟動引擎為遊艇歸位，實在先進。雙體船身設計令船艙顯得特別寬敞，置身其中不感到任何壓逼。最令筆者驚喜是廚房編排，雖然位於舵手席(船艙)旁邊，加上空間較細小，但流理台面積很寬敞，基本上可作酒吧餐桌之用。

資料來源：sina新浪香港新聞網 2011-11-20
更多內裝照片：Tony 的遊艇世界

東哥遊艇乘風航行30年

東哥遊艇乘風航行30年

台灣在1980年曾經是「遊艇王國」的風光年代，但那時主要的設計圖來自國外，台灣遊艇製造業負責承造，加值性低。

1990年代後，在北美市場萎縮、台幣升值等不利因素下，遊艇外銷量急速縮減，將近70%的遊艇場因此倒閉，造成遊艇產業開始走下坡，在短短時間有將近70％的遊艇廠因此而倒閉，原本有100多家的遊艇公司只剩下20家。

但台灣的遊艇製造業者並未放棄，2000年後，遊艇業界亟思轉型、分散市場，紛紛建立自主研發產品能力及自創品牌以提升國際競爭力，訂單以客製化高價豪華遊艇為主要，邁向高附加價值豪華遊艇發展，逐漸為遊艇業尋回國際競爭力，最後又東山再起邁向世界頂尖。
 
目前國內業者主要接單製造高價豪華遊艇，以客製化的服務來區隔市場，提高產業的附加價值，為自己重新尋回國際競爭力。

2008年遊艇出口產值為新台幣106.9億元，年平均成長率達17.1%，成績斐然。
在全球前20大遊艇製造廠(依總長度)之中，台灣的遊艇廠商即有3家入列，東哥遊艇即名列其中。

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Belize 52 Hardtop

Belize 52 Hardtop

Belize Motor Yachts was only established in 2010, and initially seemed at best a dream for its two founders, Aussie boating industry stalwarts Wes Moxey and Lee Dillon. But things quickly took shape, and the 2011 Sanctuary Cove International Boat Show saw Wes and Lee announce the semi-custom, Australian designed Belize 52, under construction since September 2010 at the highly regarded Ka Shing yard(嘉信遊艇公司) in Taiwan. Now, right on schedule, it's here in the flesh.

Main saloon of the Belize 52 Hardtop, with American walnut finish and interior design by Giorgia Druidi.

Yacht designer Anthony Starr was involved in an initial design consultation with Moxey and Dillon, who themselves conceived the boat’s original design parameters. Sydney-based Italian designer Giorgia Druidi, who has previously designed interiors for Ferretti, was commissioned to create the soothing interiors, subtle colours and contrasting textures. American walnut cabinetry finished in satin gloss is complemented with taupe two-pack lacquer panels, while fabric panel walls, leather and accents of wood grain provide a warm and intimate ambience throughout the boat.

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METS keynote: Ducati boss urges industry to embrace innovation challenge

METS keynote: Ducati boss urges industry to embrace innovation challenge

 

Ducati CEO and former Ferretti boss Gabriele Del Torchio told a packed audience at METS that product innovation is the boating industry's major competitive advantage

“The night is darkest just before the dawn,” Gabriele Del Torchio, CEO of Italian motorcycle manufacturer Ducati, told a packed audience during his keynote presentation at METS.

Del Torchio’s line, taken from the Hollywood movie Batman and delivered at yesterday's Breakfast Briefing, succinctly captures the current economic mood and highlights, Del Torchio believes, the opportunities that now face the marine industry. The former CEO of Ferretti drew comparisons to the challenges that faced the iconic motorcycle builder back in 2008 as the global market for high powered motorbikes fell by 50 per cent, with the dark times now being endured by the boating sector.

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廈門擬新建7個遊艇碼頭

廈門擬新建7個遊艇碼頭

除現有五緣灣、香山、中奧3個遊艇基地(或碼頭)外，廈門擬在海滄灣、環東海域酒店群東側等新建7個遊艇基地，目前初步規劃方案已出爐。

據悉，目前，廈門已有三個遊艇專案泊位合計1723個。根據規劃，在島內外新佈局的7個遊艇碼頭，將分別位於環東海域酒店群東側、杏濱路東南側、海滄灣、翔安蓮河南部、東坑灣、五通南側以及航空港北部，共可提供泊位2萬餘個。

據瞭解，廈門海域面積約390平方公里，海岸線總長234公里，其中深水岸線27公里，發展遊艇帆船產業優勢明顯。目前，全市已有遊艇製造企業11家，遊艇配套企業14家，遊艇貿易企業12家，遊艇俱樂部會所10家，遊艇業產值達30多億元，其中遊艇製造產值超過5億元，出口4800萬美元，約占全國出口的三分之一強。

廈門市規劃局表示，希望通過專案策劃吸引更多的國內外投資商，推動廈門遊艇休閒產業的發展，助力廈門打造“遊艇之都”。


資料來源：中央社訊息服務 20111116

「可載150人」超大綠能遊艇 日月潭現身

「可載150人」超大綠能遊艇 日月潭現身

 

日月潭首艘民營的百噸級油電混合綠能遊艇日月之星（右）已在試營運，

緊鄰的原有大型遊艇，相較之下，顯得嬌小許多。（記者陳信仁攝）

〔記者陳信仁／日月潭報導〕東南亞內陸湖泊最大遊艇現身日月潭，日月潭碼頭遊艇公司最近辦理遊艇汰舊換新，為響應綠能政策，斥資三千餘萬元打造百噸級的大型油電混合動力遊艇，超大船身格外顯眼，目前已在試營運階段，搭乘過的遊客都感到相當舒適平穩。

碼頭遊艇公司特助劉盈嬋表示，為率先響應綠能船舶的計畫，前年就訂製打造百噸級的大型豪華油電混合遊艇，最近完成組裝及吊掛下水，目前已開始試營運，載客數達一百五十人，預計最快在十二月中旬正式啟航。

劉盈嬋說，該艘遊艇為目前東南亞地區最大的內陸湖泊電力遊艇，比現有潭區載客五十人的大型遊艇還大出將近一倍的船身，含船長須配置四名船員，船長更須通過港務局考試取得三等船長資格才能駕駛，該公司有八名員工受訓中，試營運期間外聘合格船長操作載客；遊客試乘後對遊艇空間寬敞、沒有油煙味，且行駛安靜平穩的體驗讚不絕口。 日管處表示，將持續推動綠能船舶政策，已在水社碼頭等區域設置充電船席，初期提供免費充電服務，期能鼓勵業者樂於採用電動遊艇。


資料來源：自由時報電子報 2011-11-16

其它相關報導：大遊艇運到日月潭 撞壞4座隧道  (YouTube 影片)

台灣驕傲／【高雄小港】亞洲遊艇王

台灣驕傲／【高雄小港】亞洲遊艇王

美國影集《CSI犯罪現場：邁阿密》第五季中，男主角逮捕罪犯後，站在海邊沉思，夕陽西下，鏡頭緩緩轉向一艘白色遊艇，就在船尾的名字「Horizon」上定格了兩秒。

出現在國際知名影集的Horizon遊艇，來自高雄小港一家遊艇廠—嘉鴻集團，專門生產每艘造價新台幣億元起跳的巨型豪華遊艇，規模不僅為台灣遊艇產業最大，占整體產值逾三○％；它更是台灣第一個以自有品牌獲得國際遊艇權威雜誌《Show Boat》評選為世界前十大、亞洲第一大的豪華遊艇製造商。

在家族色彩濃厚的台灣遊艇業界，原本只是個技術工程師的嘉鴻集團執行長呂佳揚，如何後發先至？

「他（呂佳揚）挑別人不走的路，」台灣區遊艇工業同業公會總幹事張學樵指出，正因呂佳揚沒有家族包袱，反而能逆向思考，打造出亞洲第一大的遊艇王國。

民國七十六年成立的嘉鴻，是呂佳揚與老東家—當時業界龍頭嘉信遊艇，在產業最顛峰時合作成立的代工廠，未料隔年，台幣兌美元匯率在一年間從四十元升值至二十五元，加上美國開始課徵奢侈稅，成本暴增下，重擊以美國市場為主的台灣遊艇業，工廠由極盛時期的逾百家，十年間淘汰剩二十餘家。

呂佳揚一創業，就碰上台灣遊艇業最嚴峻的十年寒冬。好在，起步較晚，也讓同業苦於美國代工訂單萎縮紛紛倒地之際，他反而能沒有包袱，「這是把雞蛋放在同一個籃子裡的結果。」他分析業界前輩跌倒的主因，認清必須分散風險，因此，第一步就是朝歐洲挺進。

但這完全不是台灣遊艇業擅長的遊戲規則，同樣經營歐洲市場的遊艇五金公司—緯航企業董事長曾信哲解釋，美國遊艇重實用空間，市場較開放；歐洲則講究造型跟線條流暢度，長期被義大利老廠盤據，此外，為歐洲客戶開發一艘新船型經常得耗費上千萬元，致保守的台灣遊艇業不敢投入。

同業不敢貿然搶進，呂佳揚卻願意砸大錢，他請瑞典設計師針對歐洲市場開發流線船型，專接歐洲大廠不願意接下的案子。原本，台灣代工廠已有很強的製造能力，加上它是第一個挾價格優勢前進歐洲的台商，卡位早，公司第一年就簽下五張瑞典遊艇的訂單。

頭三年訂單充足，呂佳揚卻不滿足，「代工制度讓工廠處在很不確定的危機當中，」原來，代理商掌握設計、通路跟價格，「景氣好時當然有錢賺，景氣不好時又不能換代理商。」他體認，只有發展品牌，才能從代理商手中拿回主導權，跟歐洲遊艇大廠競爭。

反觀台灣，長久發展下來，打造出客製化與彈性生產的能耐，更像是可依照顧客需求設計裝潢的建築業者。嘉鴻的第二步，是進攻巨型遊艇的客製化市場。

相較歐洲大廠只肯照計畫生產，嘉鴻一推客製化服務，立刻收到造價兩百萬美元的遊艇訂單，但呂佳揚發現，強調精緻手工的客製化生產，不僅速度慢、產量少，更重要的是，價錢並沒有比較好，「台灣的優勢還是便宜，只有提升產能跟效能，才能把品牌做起來。」他急於解決這個問題。

但要進攻歐洲市場，光有產能與效能還不夠。原來，過去代理商銷售多家品牌，總將宣傳焦點集中在一、兩家主要的歐洲廠牌跟自家通路，嘉鴻因此埋沒在眾多品牌中。

呂佳揚發現，最關鍵原因在於公司的產品線太集中。因此，呂佳揚陸續成立鴻洋跟高港兩家遊艇廠，前者專攻美國遊艇市場、後者則以生產一百呎以上的頂級客製化巨型遊艇為主，到此，嘉鴻集團擁有的船型數量，已經能與義大利個別廠房比拚。

接著，就是在國際專業媒體上大量曝光，與歐洲大廠直接交鋒。攤開國際知名遊艇年鑑《Luxury Yachts》，與義大利、德國品牌相比，嘉鴻刊登新研發的六種船型、前後多達十六頁，「每頁幾十萬台幣的算。」廣告費用驚人，卻營造出不輸給歐洲大廠的氣勢。

十八年下來，嘉鴻的自有品牌遊艇出貨量已超過六百艘，下一步，他試圖打造高科技形象，與專攻太陽能交通船的德國大廠合作開發太陽能遊艇，一反過去對遊艇耗能的印象，還因此讓《國家地理頻道》找上門，以綠能遊艇發展為主軸介紹嘉鴻集團，呂佳揚認為，這才是無法取代的品牌價值。


資料來源：yam蕃薯藤新聞╱商業週刊 提供 (撰文者：吳怡萱) 2011-11-14

平潭海峽號客滾輪 28日直航台中

平潭海峽號客滾輪 28日直航台中

福建省「平潭綜合實驗區」平潭島購置的高速客滾輪「海峽號」，確定本月28日首航台中港，這是兩岸之間最大最快速的直航客輪，大陸方面希望未來能建立定期航班，但今年已經來不及，最快也要明年春天才有可能定期直航。

平潭綜合實驗區管理委員會在今年6月間，與客商合資購買排水量1800噸、可搭乘762人、260輛轎車的高速客滾輪，原本希望今年中就完成平潭與新竹南寮的兩岸直航，這段直線距離68海浬，是台灣海峽最短距離，但我方未將南寮列為直航港口，平潭客輪只能跑台中、基隆。

經多方努力，我交通部於10月初允准平潭號空船試航，於是在10月21日、28日，該船分別試航至基隆、台中，完成港口汽車上下船艙測試，當時單程往基隆耗費3個半小時，往台中只有72海浬則在3小時以內。

日前交通部又核可海峽號本月28日往台中港的航線。

福建方面表示，平潭號是世界少數全鋁合金雙體快輪，造價達3千萬美金，四層甲板，客艙內設有休閒設備，底層兩層甲板可停放260轎車，為台灣汽車登陸福建短期行駛作好充分準備。

據了解，由於海峽季風已經轉為東北季風，不利兩岸船運，海峽號客滾輪今年只會有11月28日與12月間的兩次航運，欲建立定期航班只能期待明年開春。平潭島為兩岸直航在澳前港灣興建的客運碼頭早已完工，海峽號靠港後閒置5個多月，終於等到首航試營運。

首航當日將有兩岸媒體隨行，但官方尚未公布平潭往來台中或基隆的票價、貨運價與轎車運費費率，未來要如何招攬旅客也還未定案。

平潭島距離福州市約1個半小時車程，離廈門則要3個半小時，主島面積267平方公里，但平潭綜合實驗區則是原先平潭縣的規模，大大小小有126座島、702座岩礁，有「千礁島縣」之稱。

資料來源：中時電子報 2011-11-12

建國百年 2011全民冬季泳渡大鵬灣

建國百年 2011全民冬季泳渡大鵬灣

建國百年2011全民冬季泳渡大鵬灣謹訂於100年11月26日(星期六)於大鵬灣國家風景管理區舉行，歡迎各界愛好游泳人士報名參加。

活動網站：中華民國游泳協會

報名電話：07-7162387

活動流程表

時間	流程說明
06:30—06:40	工作人員完成就位
06:40—08:00	受理泳渡單位報到
08:00—08:20	競賽組選手泳渡大鵬灣
08:20—08:30	泳士集合
08:30—08:50	暖身操、長官致詞
08:50	身心障礙組泳士泳渡大鵬灣
09:10	休閒組泳士泳渡大鵬灣
09:40	親子同遊組泳渡大鵬灣
10:30—10:40	青春活力開場舞
10:40—11:00	迎賓表演節目——《創藝電音三太子》
11:00—12:00	成績公佈及頒獎儀式
12:00—12:30	LiveBand《漢堡樂團》/性感比基尼秀
12:30—12:50	魔術表演
12:50—13:10	非洲黑人雜耍特技
13:10—13:20	韓風模特兒舞蹈秀
13:20—13:35	四川變臉秀
13:35—14:00	藝人模仿秀—鳳飛飛
14:00—14:30	抽獎
14:30—16:00	現場卡拉ok
農特產品展示、園遊會、海巡署陸上、海上展示、獨木舟及天鵝船免費體驗

資料來源：大鵬灣國家風景區管理處
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「第五十二屆羅德岱堡國際遊艇展」專題報導

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美國佛州得天獨厚的海岸及氣候是全球富豪的居所和渡假勝地，也聚集了龐大的遊艇休閒市場，每年分別在羅德岱堡市(10月)，聖彼得堡(12月)，邁阿密(2月)，棕櫚灘(3月)，薩拉索塔(4月)舉行遊艇展， 每個展覽有不同的市場和遊艇種類。

佛州羅德岱堡市素有美國威尼斯的美稱，有著綿密的運河系統，固定停泊逾4,200艘遊艇。「羅德岱堡國際遊艇展」為全世界最大的國際遊艇展，為期5天，今年屬第52屆並於10月31日圓滿落幕，近1500家展商參展，入場參觀人數超過15萬人，展覽規模涵蓋六個場地，高達300萬平方呎，含水上和陸上展區，以及製造商、設計商展區和國家展館等，此次展出約1800艘各式船舶，來自世界頂級的高級遊艇、中小型汽艇、競速快艇、休閒釣漁船、帆船…等各種船型，以及各式遊艇配件與相關儀器，為了使觀展者在龐大的展場內更有效率的參觀，今年首次提供秀展引導程式 “MyBoatShow”供iphone和Android介面的手機下載，即時通知展場活動，快速找尋攤位和地圖引導功能。

外貿協會在經濟部國際貿易局的支持下特於該展設立「台灣形象館」，展覽期間來自世界各國的觀展者紛紛來到形象館詢問台灣遊艇展出位置，從觀展者對每家遊艇品牌和船型種類的熟悉程度，可見台灣遊艇業以客為尊，高品質的工藝設計及多年的開發心血在國際獲得優良的口碑和明確的定位。

 

設立於羅德岱堡市的「丹尼森佛州遊艇銷售公司」總經理鮑伯丹尼森表示今年遊艇買氣回溫，主要客戶來自歐洲與澳洲，也指出今年亞洲來觀展的客戶增加近一倍，南韓和中國近兩年經濟的發展造就許多潛在客戶，加上遊艇周邊硬體環境逐漸成熟，預估將為此遊艇展帶來更多買氣。


「台灣形象館」政商人士蒞臨參觀

為強化本次展出效果，28日中午邁阿密台北經濟文化辦事處處長牟華瑋與邁阿密台灣貿易中心主任劉義良在與在台灣館舉辦剪採及小型酒會，，邀請多位佛州重要官員，包含來自邁阿密機場聯邦安全部門(Federal Security Director for Miami International Airport)、Everglades港口行銷部門(Marketing Port Everglades)、包德縣議員會(Broward County Commissioner )、南佛州美國商業部門(US Commercial Services of South Florida)、大羅德岱堡姐妹市(Greater Fort Lauderdale Sister Cities )等之首長，以及佛州重要台商、台灣遊艇業者及媒體參加，隨後由此次台灣參展團團長亦是台灣遊艇公會理事長及嘉鴻(HORIZON)集團呂佳揚執行長引導，一同前往參觀該公司自創品牌之遊艇，讓貴賓親身體驗台灣舉世聞名的造船工藝。

台灣遊艇業自創品牌以精湛的工藝揚名全球

根據知名國際遊艇雜誌 ShowBoats International 2009年12月公布之全球巨型遊艇訂單資料顯示，2010年全球大型遊艇訂單數為752艘，在各國遊艇製造排名部分，義大利以遊艇總長44,944英呎排名第1，其次分別為美國、荷蘭、德國、英國及土耳其，台灣以4,432英呎排名全球第7。

此次台灣有多家遊艇製造廠商參與展出。除了台灣區遊艇公會呂理事長所經營的嘉鴻與嘉信集團外，並有緯航、大新、東哥等近10家廠商參與展出，分別展出旗下遊艇及配件，除了優質專業的船艇性能，其船艙精緻的裝潢和客製化的能力，深受參觀買主的肯定及讚揚。

邁阿密台灣貿易中心主任劉義良於展覽期間前往拜會「緯航企業」楊總經理信育，深入了解該公司生產的遊艇五金如何揚名全球頂極遊艇製造商之林。楊總經指出不是降低成本就可以在大環境中競爭的，緯航是遊艇產業價值鏈中的上游供應廠商，如何在市場中異軍突起，在於創新與獨特性。緯航將樸實的鋼鐵鑄造成一件件雪亮的藝術品，讓豪華的遊艇增添上高雅的氣質，徹底改變五金扣件的意義，這就是緯航能在業界保持領導地位的原因。生產精緻的遊艇五金製品，講究產品實用性，並且兼具藝術欣賞價值，散發出令人賞心悅目的能力，讓遊艇裝修前後判若兩人。從船錨到跳板、門把到扶梯皆為其生產項目，「緯航企業」已經連續12年參加「羅德岱堡國際遊艇展」推廣自創品牌「Aritex」，其攤位展示除了展示精美產品外更以陳列台灣美景為榮，充分展現台商提升台灣形象的用心。


資料來源：國際商情網 2011/11/7