全台建7座遊艇港 沒花蓮的份

全台建7座遊艇港  沒花蓮的份

大橋舟公司希望相關單位向行政院爭取設置
港務局回應：花蓮港1、2號碼頭已可供應遊艇停靠

花蓮大橋舟公司希望相關單位向行政院爭取在東海岸上設一遊艇碼頭，以發展花東海上遊憩運動，讓花蓮的觀光產業多一利基，花蓮港務局表示，行政院交通部並未有建造七座遊艇港的計畫，而是農委會將針對原有的七座遊艇港進行改善，況且花蓮港的一、二號碼頭已可供應遊艇停靠。

花蓮大橋舟公司表示，得知台灣要建造七座遊艇港，以推動遊艇活動及觀光事業。但其選定之遊艇港地區偏重於西部地區，且其所選擇的地區不是潮差太大就是有海流的問題，希望能在東部地區建造，讓花蓮的觀光產業多一利基。

大橋舟公司指出，根據資料顯示，其中梧棲港潮差太大，龍洞遊艇港每年十月至翌年四月，更因東北季風太強及海流等問題，長達半年的時間不適合出海及遊艇泊靠。

大橋舟公司強調，中央如此的規劃，除未考量到各港口的天然條件外，諸多碼頭更因發展腹地不足，停泊遊艇較小，實在難以形成群聚效應及發揮其經濟效益，中央這樣的資源分配明顯不均，不但遺忘了失業率最高，且正積極努發展觀光事業的後山地區(花蓮、台東兩縣)。而東部花蓮因地理環境和人文的優越條件，著實擁有許多適合開發為遊艇港的要素。

大橋舟公司認為東部有建造遊艇港的理由為：

• 花蓮海岸線全長為一百二十四公里為全台最長，擁有足夠的地腹發展海上事業。

• 花蓮的太平洋海域浩瀚廣大，本通日本，南達東南亞各國，更可遠至大洋洲及美洲等，其國際地緣位置更為優越。

• 以觀光立縣的花蓮，是最早發展賞鯨的縣市，花蓮漁港是全國第一座規劃為娛樂漁船專用碼頭，至今已有數艘賞鯨船營運，且陸續增加當中。港區內規劃有精緻的海洋生態展示區、登船碼頭、上岸碼頭、候船室、遊客航前解說室、碼頭停泊站、鯨豚救援站、觀景台、鳥踏石廣場等，且距花蓮市區僅約十分鐘車程，該碼頭功能齊全，硬體及軟體設施陣容堅強，環境更適合開發遊艇事業。

該公司期望政府重視並協助東部地區規劃建設遊艇港及遊艇碼頭，以帶動東台灣遊艇觀光活動發展，以達成台灣藍色公路旅遊網的計畫，發展超越外交關係的跨港、跨島、跨國、跨文化的海洋旅遊系統。有了中央的政策支持，東部地區的百姓可不必再當工作移民，也不用再忍受城鄉差距之苦，政府重西輕東之經濟建設政策才不會再被質疑，請不要再度讓我們東部百姓的期待落空。

台灣7座遊艇港：
     1.大鵬灣遊艇港
     2.八斗子漁港
     3.烏石漁港
     4.梧棲漁港
     5.龍洞遊艇港
     6.布袋遊艇港
     7.後壁湖遊艇港


資料來源：東方報 2011-06-21 記者-王國榮/報導

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