遊艇業hold不住 師傅出走到大陸

遊艇業hold不住 師傅出走到大陸

受美國金融海嘯及歐債危機影響，幾乎仰賴外銷的台灣遊艇產業面臨前所未有困境，今年更發現，不少無工可做的台灣造船人才遠赴大陸、投入生產，昔日金招牌不在，兩岸此一動輒百億元的產業鏈出現分水嶺。

二○○八年美國金融海嘯重擊國內業者，讓訂單少去大半，去年歐債危機更成為壓倒駱駝的最後一根稻草。乍見台灣遊艇業蕭條，對岸企業開始向台灣人才招手。

正準備動身前往對岸的老師傅邊整理行囊邊抱怨說：「在台灣做遊艇就像放山雞，要想活下去，什麼都得自己來；對岸不同，政府傾全力支持，業者就像牛群，只要跟著牧童走就有草吃，每隻牛養得又肥又大。」

沒透露對岸開出挖角價碼，但業者說，會讓五十歲以上技工們願意離鄉背井，薪水肯定不差。想不到台灣遊艇產業發展五十年，大陸十年便迎頭趕上，高雄遊艇會總經理潘泰安總結原因說：「就是行動力！」

他進一步解釋，大陸為舉辦北京奧運，早在十多年便嗅到遊艇商機，並將當時還無泊靠碼頭的青島打造成為今日「帆船之都」，從無到有，政府就說一句「ＯＰＥＮ」（開放）下面就知道要玩真的！企業積極認養船隊，政府則是建設遊艇碼頭、沖澡間及周邊建設，並引進全球技術、資金湧入。

反觀號稱「海洋首都」的高雄，名號雖打得響亮，建設卻無聲無息。

台灣業者計算說，如果一年造船產值是兩百億元台幣，加上周邊港口經營、觀光及勞動機會等產業鏈，整體經濟至少是十倍以上。另以現在每年大陸國內大小遊艇比賽超過百場，台灣如連五人制的小比賽都算入，一年才十幾場，輸贏立見。潘泰安認為，台灣在全球海圖占重要位置，且擁有厚實的製造基礎，加上人民素質高，只要政府支持，台灣優勢還在，只不過必須再與時間賽跑。


資訊來源：中時電子報 2012-04-08 記者:林和生/高雄報導