全台首座遊艇產業園區開發簽約 市府作後盾全力衝刺遊艇產業

全台首座遊艇產業園區開發簽約 市府作後盾全力衝刺遊艇產業

台灣遊艇業界引頸期盼的「高雄市南星計畫遊艇產業園區」，今（30）日在高雄市長陳菊主持下完成簽約，成為全台首座遊艇產業園區開發案，預計於104年全部完成，可望創造新台幣100億元的年產值。陳菊表示，遊艇業是高雄的旗艦產業，園區完成後可望大幅提高產業競爭力，面對市場嚴峻挑戰，市府將成為廠商最有力的後盾，共同將台灣遊艇產業推向新的高峰。

簽約儀式上午於市府四維行政中心廣場前舉行，在市府團隊、多位市議員、遊艇界及相關產業界代表見證下，陳菊市長與德昌營造公司董事長黃政勇共同簽署委託開發契約，並交換象徵開發重任的紀念座與代表發展願景的遊艇模型，共同祝福遊艇產業園區如期如質完成開發。

陳菊表示，台灣遊艇製造業技術好、設計佳，遊艇產業名列世界第三，也是高雄的旗艦產業，極具競爭力，然而過去廠房大多遠離河岸海港，造成發展瓶頸。為促進遊艇產業發展，市府推動南星計畫填海造陸，並從其中畫出113公頃的優質土地作為遊艇產業園區，原盼中央經費支持，然而「海空經貿城」計畫「只聞樓梯響，不見人下來」，為回應業界殷切期盼，市府毅然決然與民間共同開發。

陳菊指出，從兩年前提出構想到今日進入實質開發階段，過程相當艱難，但是市府跨局處整合，以最快速度推動，整個園區預計於104年完成開發，未來不但可提升遊艇製造品質，生產過程更為低碳，也能創造許多就業機會。市府將與業界共同努力，協助廠商創新提昇，讓台灣遊艇產業更上層樓。

南星計畫遊艇產業園區總面積113公頃，一、二期分別將於102年底及104年底完工，總開發金額近52億元，共可提供42處遊艇製造廠用地及關聯產業建廠用地，預估廠商進駐後年產值可達新台幣100億元，可提供4千個以上的就業機會。園區內包含完善的臨港碼頭大型廠房與下水設施，可提高製造效率，降低運輸成本，期盼形成產業群聚，將高雄建構為「亞洲豪華遊艇製造中心」。

台灣區遊艇公會理事長呂佳揚說，遊艇產業是台灣的榮耀，在全世界僅次於義、美兩國，然而近年來中國大陸各城市大力發展遊艇專區，使台灣遊艇產業面臨更嚴峻的競爭。高雄遊艇產業園區鄰近海空雙港、腹地廣大，條件優異，完成開發後可突破40年來的產業瓶頸，讓廠商根留台灣更有信心，業界期待甚深。


資料來源：高雄市政府全球資訊網 市政新聞 2011-09-30

重型帆船體驗 興達漁港登場

重型帆船體驗 興達漁港登場

高雄市政府海洋局將於9月30日在興達漁港辦理重型帆船體驗活動，以有效帶動帆船運動風氣，創造更多帆船運動人口，打造高雄為重型帆船運動訓練及推廣基地。

海洋局指出，近幾年來，該局陸續在光榮至真愛碼頭間水域舉辦重型帆船體驗營活動及國際重型帆船邀請賽，已吸引眾多國內外帆船活動愛好者前來參加，並已成功型塑玩風帆到高雄之海洋意象。鑑於縣市合併後，興達漁港水域寬廣、靜穩度佳，極適合推展重型帆船運動，有效增進興達港地區海洋休閒活動發展，同時讓民眾真正享受到健康、環保及充滿活力的海上休閒活動。

海洋局表示，體驗活動，共分4梯次，辦理時間分別為9月30日、10月1日、10月8日及10月9日，預計可提供340人次參與體驗。除9月30日的體驗活動課程，係提供興達港鄰近學校課外教學使用，不對外開放報名，其餘3梯次的體驗活動名額（245名），全部提供供15歲以上民眾報名體驗。

報名方式，分為網路報名（佔每梯次總名額5分之4）及現場報名（佔每梯次總名額5分之1；報名地點：興達漁港海上劇場）2種，有意上網報名的民眾，請於9月28日中午12時上網報名（http://www.khsail.org)

聯絡人:高雄市帆船航海協會潘先生，電話：0918-053005、e-mail：khsailing@gmail.com

海洋局特別呼籲，體驗名額有限，想親身體驗操控重型帆船魅力的民眾，敬請把握機會。


資料來源：高雄市政府海洋局

Ski Nautique E - 100%全電力推進動力滑水艇

Ski Nautique E - A 100-Percent Electric Ski Boat

Ski Nautique E - 100%全電力推進動力滑水艇

Ski Nautique E，是一艘100%以全電力推進的動力滑水拖艇，由Nautique及一家加拿大專精研發電動馬達的LTS船艇公司所共同開發。

Ski Nautique E裝配最新科技的鋰鐵電池及兩具電動馬達，經過變速箱驅動螺旋槳，當同時拖曳4個曲道滑水者時，船速仍可達每小時40英里。

依據兩位世界滑水冠軍Andy Mapple及Whitney McClintock測試的結果，強而有力的加速完全符合比賽的需求。當電池完全充飽電後，其續航力可相當於8加侖(約30公升)的汽油。

Whitney McClintock說當她在滑花式時，唯一感到不同的就是安靜......能享受到水的聲音真好......真純淨！


資料來源：
1. WaterSkiMag.com
2. 光腳滑水部落格

Horizon names Greek distributor

Horizon names Greek distributor

Dynamic Boats will exclusively represent the company in Greece, Cyprus and Turkey

Dynamic Boats of Athens, Greece has been made an exclusive distributor for the Horizon Group in Greece, Cyprus and Turkey.

The family-owned firm has more than 35 years’ experience in the yachting market, and is already an exclusive dealer of Fjord motorboats in Greece and Cyprus.

Horizon builds luxury motoryachts from 16m-55m (54ft-180ft) in a range of different styles — motoryachts, megayachts, power catamarans, expedition yachts, sportsfishers and solar-powered boats.

The company claims to be among the top 10 biggest shipyards in the world, employing 700 permanent workers and officials.


Source

嘉義縣布袋遊艇港將不定期舉辦水上活動

嘉義縣布袋遊艇港將不定期舉辦水上活動

為活絡布袋地方觀光產業，嘉義縣文化觀光局將與雲嘉南濱海國家風景區管理處合作，結合該處遊客中心及布袋遊艇港現有設施，不定期舉辦水上摩托車及獨木舟體驗等各項水上活動，歡迎民眾共襄盛舉。

嘉義縣文化觀光局表示，由於國內遊艇市場尚未成熟，為擴大服務層面，布袋遊艇港暫時定位為多功能遊憩港，新建浮動碼頭完成後，除已核准停泊明傑號等6艘遊艇外，另有米淇號等3艘娛樂漁筏臨時停泊該港上下遊客。

為活絡布袋地區觀光文化活動，布袋遊艇港今年度已陸續舉辦端午節龍舟競賽、「橫渡黑潮．拜訪台灣」迎接蘭嶼大船等多項大型活動，平日也有飛狼山岳搜救協會、救難協會、水上救生協會、中華民國全國商港總工會等民間團體不定期辦理教育或動力小船考照駕駛訓練。

文化觀光局強調，該局與雲管處未來將結合台灣水上摩托車協會、獨木舟協會不定期舉辦各項水上體驗活動，歡迎民眾踴躍參加，舉辦日期及活動內容將公佈於嘉義縣觀光旅遊網，歡迎民眾上網查詢。


資料來源：嘉義縣政府全球資訊網

9盞台灣之光 照亮百年風華

9盞台灣之光 照亮百年風華

台灣各行各業充滿「台灣之光」，照亮了全世界。國際知名頻道Discovery 報導了9個創新和傳承的台灣產業故事，在「台灣無比精采：百年風華」中呈現，與亞洲1.8億觀眾分享。

擁有150年歷史的王德傳茶莊，以推廣自然農法耕作，從原料開始還原茶樹品質。在古老的製茶基礎上，加入玫瑰、蝴蝶蘭等不同花香，調配出100多種不同茶的口感，並為老茶葉換上精緻包裝，讓台灣高山茶展現新風貌。

21世紀的紙張將有全新風貌。台灣工業技術研究院歷經多年研發，從潤餅皮中汲取靈感，打造出可捲曲、摺疊、耐衝擊的軟性電子基板，讓哈利波特裡的魔法報紙變為可能，更讓台灣成為唯一獲得「華爾街日報科技創新獎」的亞洲國家。

搶孤是台灣特有的民俗祭典儀式，屏東搶孤隊伍－洋蔥戰士，運用無比毅力及體力，徒手爬上20公尺塗滿牛油的巨木，用盡全力對抗來自各地的搶孤好漢，要讓這份中元祭典的精神傳承下去。

台式辦桌是最具特色的飲食文化，台南總廚汪義勇使用在地新鮮食材，並從菜色搭配與作法中求新求變，捨棄傳統辦桌用的塑膠餐具、座椅等讓辦桌也有五星級享受，並成功挑戰800桌外燴筳席，完成艱鉅的外燴任務。

高雄嘉鴻遊艇，以自有品牌進軍國際，運用客製化豪華遊艇為全世界的富豪圓夢，F1方程式賽車手「小舒馬赫」、施華洛士奇集團的繼承人都買單，成功將台灣遊艇推向亞洲第一。

財團法人聯合船舶發展中心則是台灣船舶設計、研發的先驅。針對不同的客戶族群，設計出流線型，華麗型等不同遊艇產品，擔任客戶和船廠之間的溝通橋梁，打造出完全符合客戶心中的夢幻遊艇。

雲林女孩鍾瑩瑩以藝術眼光來培育及精選錦鯉，屢次在荷蘭等國際錦鯉大賽中摘下桂冠。她把美學概念運用在錦鯉的行銷上，成功將購買錦鯉變成一種文化藝術體驗，帶領台灣觀賞魚走向世界。

此外，「百年風華」還將介紹台北市大龍國小佾舞隊。這所學校傳承了80年佾舞經驗，是全台、甚至是全世界歷史最悠久的佾舞隊。近20分鐘的佾舞，96個動作都不相同，由平均年齡只有12歲的小學生完成。從這些小學生身上，觀眾可以看見古老的儒家精神，也看見了文化傳承的力量。

全球最高的101大樓高空煙火，光是內部拉的電線，就足夠繞著台北市由南到北走一遭，靠著鉅秀煙火、立都鷹架與蔡國強等國際團隊通力合作，數百人合力在 90層的大樓建築外層拉出綿密的煙火發射網，創造出精彩絕倫的2011年101煙火秀，讓觀眾嘆為觀止。

21世紀的金門， 雖然漸漸褪去他的戰袍，但島上仍有近10萬枚地雷尚未清除。金門排雷大隊肩負起這項極為危險的工作，將個人生死置於度外，在嚴格的訓練下，一一將地底的地雷徹底清除，讓金門民眾遠離地雷的威脅，他們是涉險完成任務的和平使者。

「百年風華」分2集於10月9日和16日晚上9時，在 Discovery頻道播出。


資料來源：中央社 2011-09-27 記者:黃慧敏

經濟不景拖累銷情 遊艇業靠攏中國

經濟不景拖累銷情 遊艇業靠攏中國

在歐債危機籠罩下，歐美消費者信心下滑，億元超級遊艇更是銷情慘淡，令業界叫苦連天。在剛舉行的摩納哥遊艇展，遊艇製造商都尋求中國富豪打救，積極開拓中國等新興國家市場。業界認為，雖然遊艇在內地仍是新興玩意，但相信只要吸引到中國富豪興趣，中國遊艇行業未來幾年將發展成2000多億元人民幣的產業。

關稅43% 「富豪只買名表法拉利」

自2008年金融海嘯以來，船長30米以上的超級遊艇銷情大插水，一直未能恢復。業界數據顯示，與高峰期一個月近600張訂單與動工量相比，本月只有約400宗。《金融時報》引述荷蘭豪華遊艇品牌Feadship稱，整個業界都指望打入中國等新興市場。這發展趨勢可見於香港第一東方投資集團，上月與英國CNMI合資發展中國豪華遊艇業務。但業界深知，要打開中國及其他金磚國家市場並非朝夕之功。目前中國市場仍在起步階段，雖然東部沿海近年建造了多座遊艇碼頭，但沿海水域受到當局嚴格監管，遊艇進口關稅更高達43%，妨礙遊艇文化發展。

不過，部分國際品牌已開始取得進展。意大利高級遊艇Azimut公司，過去12個月向中國買家賣出了26艘遊艇，多為15至24米的小型遊艇。在4月的海南海天盛宴（Rendez-Vous show）遊艇展銷會，Azimut更賣出旗艦級遊艇120SL，是迄今交付中國客戶的最大遊艇。Azimut的亞太區經理法尼紮說：「中國市場潛力巨大。放眼未來，中國是目前必須開拓的市場。」顧問機構Big Blue指出，中國新晉富豪暫時只想到購買名表、法拉利跑車和豪宅，沒想過要買遊艇，吸引他們擁有遊艇，是業界最大挑戰。

港廠商推節能艇 技術媲外國

據估計，中國現時約有150間造船廠生產遊艇，它們以低成本、高質素與歐美船廠競爭，近年開始由出口轉戰本土市場，包括內地的海星（Heysea）和本港的東海（Kingship）。東海在珠三角的造船廠製造了5艘遊艇，現正打造長約43米的Green Voyager遊艇，採用西門子的柴油電力推進系統，比同級傳統遊艇節能20%。該船廠獲得了Lloyds和英國海事部門認證，在西方主導的超級遊艇業有一定地位，反映中國製造並不等同低技術。但由於內地買家較追捧外國名牌，海星暫未接到任何內地訂單。

歐美品牌亦開始將船廠轉移內地，英國Prout遊艇品牌3年前便將船廠搬到珠海，避免中國客戶繳付高昂關稅。但當前問題是，外國遊艇技術複雜，買家要考慮能否在內地找到適合的船長及工程師負責駕駛和保養。


資料來源：明報新聞網

買豪華超級遊艇 中國很闊氣

買豪華超級遊艇 中國很闊氣

 摩納哥超級遊艇展，吸引很多中國和巴西億萬富翁。

這些超級遊艇不僅外表美觀，內裝也極其豪華。

為期四天的摩納哥超級遊艇展中，中國和巴西億萬富翁成為豪華遊艇大買家。

市場專家表示，開發中國家的億萬富翁在24日結束的遊艇展中，出手闊氣，亞洲的買家幾乎全部是中國富豪。

超級遊艇月刊(Superyatch Group)亞洲區編輯布雷德表示：「金磚四國買家的購買情況比三、四年前，更為活躍。」

根據富比世(Forbes)雜誌報導，除了香港的富豪之外，中國資產超過10億元的富豪有115位，億萬富豪人數僅次於美國，比俄國的101位還多。

摩納哥YPI遊艇公司亞洲區總經理貝森表示：「亞洲富豪對遊艇的需求大幅成長，特別是中國的富豪。」

貝森透露，該公司幾乎所有買主都來自中國大陸。過去中國富豪僅對較小的遊艇有興趣，但最近情況改變。貝森表示：「中國富豪開始了解超級遊艇的優點。」

在遊艇展中，三位中國富豪到摩納哥下訂單，購買45公尺到60公尺的遊艇。

中國買主最近購買的級遊艇包括65公尺的「劉夫人」(Lady Lau)，這艘遊艇去年下水，該遊艇客房包括泰式、中國式和埃及式。

YPI遊艇公司今年4月在海南島超級遊艇展中，展出65公尺的遊艇，該遊艇是中國沿海展出最大的超級豪華遊艇。

貝森說：「中國買主對遊艇內部的要求較外部更為注重。」他說，中國買主喜歡在遊艇內部安裝賭博桌和卡拉OK設備。

國際遊艇業者表示，中國對於進口遊艇徵收43%奢侈稅，對業者銷售遊艇進入中國市場，仍是障礙。過去中國沿海缺乏可停舶遊艇的碼頭，但此情況已逐漸改善，中國沿海遊艇碼頭正加建中，包括天津的超級遊艇碼頭。


資料來源：聯合晚報 2011-09-27

2011中國杭州千島湖順發國際遊艇展落幕

2011中國杭州千島湖順發國際遊艇展落幕

9月23-25日，以“名艇 名湖--品質生活與大自然之約”為主題的2011中國杭州千島湖國際遊艇展在美麗的千島湖畔隆重舉行。
作為今年第二屆世界休閒博覽會淳安主園區暨2011中國杭州千島湖秀水節的主打項目，本屆遊艇展由杭州市經濟和信息化委員會、淳安縣人民政府聯合主辦。
展會期間有來自中國、美國、英國、澳大利亞、意大利、西班牙、加拿大等10個國家和地區的40余家參展企業的80余艘高端豪華休閒遊艇參與水陸聯展，展出范圍包括各類遊艇、帆船、船艇動力等設備和配件，以及遊艇帆船俱樂部、碼頭等配套設施，寓展示、交流、休閒、體驗、表演于一體。展會通過名艇名模大家評、名艇名模風採秀、遊艇界交流晚宴、遊艇展公眾日和購置遊艇現場簽約儀式等係列活動，再次向世人展示千島湖發展遊艇產業的獨特魅力。三天共接待參觀遊覽國內外觀眾2.6萬人次。

【繼續閱讀】

Fuzhou to create yacht industry

Fuzhou to create yacht industry

The capital of China’s Fujian province has plans for four yacht-building parks and 18 marinas

The city of Fuzhou in the Fujian province of southwest China has outlined plans for the development of its yachting industry, according to newspaper China Daily.

Fuzhou’s ‘Yachting Industry Development Plan’ foresees the creation of four yacht industrial parks in Mawei, Huludao Island, Kemen and Jiangyin Bandao Island along with 18 marinas. In the next five years 50 yachts are expected to be in use of the Minjiang River, according to the report.

An exhibition centre dedicated to boat shows is currently under development, with 6.67 hectares of water behind Fuzhou Strait International Conference and Exhibition Centre being converted.

Over 200 docks are to be built while on land two projects are expected to be completed by the end of 2012 — an international yacht marina club and a hotel specialising in yachting, according to the paper.

Fuzhou Blue Ocean Yacht Co Ltd is reportedly the city’s first yachting company. The company will build Fuzhou’s yacht exhibition hall before establishing the city’s first yacht club.

The city held its first boat show on September 15 at Shiou Shangjiangcheng Club in South Jiangbin. China Daily reports that Princess Yachts and Seadoo were among the brands in attendance.


Source

Project Utopia by BMT Nigel Gee and Yacht Island Design

Project Utopia by BMT Nigel Gee and Yacht Island Design

UKs’s leading independent design consultancy BMT Nigel Gee, a subsidiary of the BMT Group, has announced its latest design Project Utopia, developed in partnership with Yacht Island Design.  Project Utopia, an avant‐garde vision of a future concept breaks the traditional naval architectural mould which the market has come to expect and offers a truly unique outlook free from any conventional design constraints.

James Roy, Yacht Design Director at BMT Nigel Gee explains: “Visions of the future are often constrained by familiarity with the present or reflection on the past.  Much is made in today’s design community of starting with a blank sheet of paper yet many, if not all yacht concepts revert back to the traditional form – the perception that a yacht should be a form of transport becomes an immediate constraint. Utopia is not an object to travel in, it is a place to be, an island established for anyone who has the vision to create such a place.”

【Read More】

《中文延伸閱讀：海上浮島烏托邦 無敵景觀》

Monaco Yacht Show 2011

Monaco Yacht Show 2011

9月21日，摩納哥舉辦了第22屆遊艇展，數以百計的豪華遊艇在展覽上驚艷亮相

月底簽約 台灣遊艇產業專區邁大步

月底簽約 台灣遊艇產業專區邁大步
 

南星計畫遊艇產業專區在確定由德昌營造得標後，卅日將與市政府正式簽約；這項計畫是高雄市政府第一次自辦開發的產業園區，具有高度指標意義，估計總投入經費高達五十一．九億元。

市府首度自辦開發

高市府海洋局表示，遊艇產業專區是市政府極度重視的旗艦產業，加上高雄市內雖然有許多大型產業聚落，但開發主體大多數是中央，僅有前縣府時代的本洲工業區是由原高雄縣政府自辦，因此南星計畫遊艇產業專區，可以說是高雄市政府第一次自行辦理的產業園區開發案。

投入經費逾50億元

海洋局表示，德昌營造有許多開發實績，包括嘉義大埔美智慧型工業園區後期一區委託開發案等，卅日與市政府簽約後，遊艇產業專區等於進入實質開發階段，德昌將先自行籌措五十一．九億元的開發資金，並負責工程後段的租售、招商等等。

南星計畫遊艇產業專區第一期工程預計開發土地近四十七公頃，民國一○二年底完工，第二期開發面積為六十六公頃，一○四年底前完成，未來將可創造每年一百億元的產值，並可提供至少四千人以上的就業機會。


資料來源：自由時報電子報 2011-09-22 記者:曹明正／高雄報導

US retail boat sales shows positive gains for August

US retail boat sales shows positive gains for August

Outboard boats up four per cent in retail sales, while declines of other types continue to slow

Info-Link’s August Bellwether report showed the first positive gain in unit retail sales since February 2006. The Bellwether report measures leading boating states, accounting for about half of new-boat registrations in the US.

The report showed about a two per cent gain for total unit sales in the 12-month period through August compared to the same period a year ago. The gains were driven by the outboard boat market which saw sales increase by nearly five percent for the year-over-year comparison.

Sales in other segments continue to be down, but  their rates of sales decline have slowed.

Retail sales in the sterndrive/jetboat category were down about six percent for the year-over-year period, but that rate was about 12 per cent last month.

The decline in personal watercraft sales also slowed in August, down 9 percent compared to 11 per cent in July. Sales of Ski Boats were also down 10 per cent in August, with about a percentage point gain compared to July.

The decline in sportfishing boat sales also slowed by about one per cent last month compared to July.


Source

Brazil increases tax on imported boats

Brazil increases tax on imported boats

Import duty for sport and leisure inboard engine boats raised from 20 to 35 per cent

The Brazilian government has approved a new import duty for goods deemed to be having an adverse impact on domestic businesses. Leisure boats were included in a list drawn up by the country’s Chamber of Foreign Trade CAMEX, of seven product sectors deemed to be most problematic. Effective from September 15, sports and leisure inboard engines boats will have their import duty raised from 20 to 35 per cent.

Alessandro Teixeira, executive secretary of Development, Industry and Foreign Trade, said that the measure was not protectionism, but rather “trade protection”.

Brazilian boatbuilders association ACOBAR welcomed the new regulation. “This action brings relief to the boat industry as it is based on an extensive use of workers and consequently create lots of jobs,” said ACOBAR president Eduardo Colunna. He also added: "We are always open to receive foreign companies that wants to settle here in Brazil thinking in a long term strategy."

In 2010, Brazil was one of the world's biggest importers. With its growing economy and recession looming once more in the traditional Western markets, Brazil has become a priority export destination for companies wishing to broaden market share around the world. The rising value of the Brazilian Real has also helped increase the competitiveness of foreign products in Brazil.


Source

首座玻璃媽祖船 下月點燈亮相

首座玻璃媽祖船 下月點燈亮相

 

夢幻慈航　

▲台灣玻璃團隊打造夢幻光燦的玻璃媽祖，

全名「台灣護聖號玻璃媽祖船」，船身全長12米。

（吳敏菁攝）

普渡慈航新演繹！台灣玻璃團隊繼建造世界第一座玻璃廟後，再度集結木雕、彩繪、手工藝術玻璃、燈光等科技，打造一艘光燦夢幻的媽祖玻璃船，全名「台灣護聖號玻璃媽祖船」，將於十月五日農曆九月九日晚上九點九分正式點燈亮相。

「水的波光輝映著玻璃的光燦，流光閃閃，想起來就很夢幻！」台灣玻璃團隊林肇睢說起打造玻璃船是源於一個浪漫的想法，但玻璃廟都蓋了，沒有不可能的事，鹿港又是信仰的重鎮，團隊就真集結傳統工藝和最新科技，打造這艘最漂亮的護聖號，呈載虔誠的心也呈現台灣玻璃工藝的顛峰造極。

林肇睢表示，為了這艘船，團隊苦思了兩個多月，設計美麗、莊嚴、真能航行海上的造型，然後又花了四個多月的時光，一點、一滴，精工細造，耗資三百六十萬元，船身全長十二米、船寬三米、船高四米十，總重量約八公噸，船體運用退役的玻璃纖維魚船重新粉刷。

「好美！這不是帶領看海底世界那種玻璃船啊？」玻璃船一再引起好奇、驚豔，台灣玻璃團隊介紹，這船可是傳承媽祖娘娘普渡慈行的信念，船身彩繪藍白顏色襯托汪洋大海航行浪花四濺的意象，船身周圍有台灣白海豚隨船跳躍相伴，船頭兩側有二尊「九龍至尊」，以玻璃鏡片黏併而成，正中彩繪金色台灣，代表雙龍護台，有著吉祥祝福。

資料來源: 中時電子報 2011-09-20 記者:吳敏菁／彰化報導

中國重慶擬建11個遊艇基地 打造西部遊艇交易中心

中國重慶擬建11個遊艇基地 打造西部遊艇交易中心

到2015年，重慶市擬在主城區和三峽庫區建設11個遊艇基地，通過遊艇產業鏈的拓展和延伸打造中國西部遊艇交易中心，促進濱江休閒產業發展。

重慶市港航管理局副局長楊大倫在“2011中國‧重慶休閒產業博覽會”上介紹，全球發達國家平均每171人就擁有一艘遊艇，美國更是平均每14人就擁有一條遊艇。

楊大倫介紹，到2015年，重慶市擬在主城區建成6個遊艇基地，包括大渡口區的釣魚嘴、江北區的梁沱、南岸區的廣陽島、巴南區的桃花島和中壩島，以及北部新區的大竹林。在三峽庫區也規劃建設豐都的龍河東、涪陵的藺市等5個遊艇基地。

此外，重慶還將利用獨特的濱水岸線資源，發展包括遊艇設計、遊艇制造、遊艇裝潢、遊艇精密儀器制造、遊艇維護保養等在內的遊艇制造產業。通過產業鏈的拓展和延伸，形成西部的遊艇交易中心。


資料來源: 新華網 2011-09-20

Sunseeker reports profit growth

Sunseeker reports profit growth

UK powerboat builder Sunseeker's parent company Sunseeker Yacht Holdings, has reported sales of £275.5m with EBITDA increased to £25.5m, according to the company financial report for the year ending in July 2011.

That compares to £304.5m and £4.9m respectively for 2010.

The company says that profit growth has been driven by an increase in sales in newer yachting markets such as Russia and Brazil, with Asia taking over 20 per cent of sales compared to less than five per cent three years ago.

Sunseeker also reports a net cash position of £6m at year end and no un-sold finished boats in stock.

"This has been a fantastic year for Sunseeker," says Stewart McIntyre, Sunseeker's managing director. "The yachts are more valued than ever and our product range, balance sheet and distribution network have all combined to produce very strong financial results, which we are highly confident we will continue to improve upon in the next twelve months."

Sunseeker has invested £50m in the last five years and delivered 90 boats over 24m (90ft) in the same period.

The latest addition to its range is the Manhattan 53, which has been launched at Cannes and Southampton Boat Shows this month.

Sunseeker is expected to launch a new Portofino 40 motoryacht in Q2 2012.

Source: Superyacht Business, 19 September 2011

International Superyacht Society names award finalists

International Superyacht Society names award finalists

The International Superyacht Society released its lists of finalists for the 2011 International Design Awards.

For more than 20 years, ISS’s Design Awards — based entirely on peer review — have celebrated the finest naval architecture, design, interiors, engineering and builds the large yacht industry presents annually.

Each year, nominees are submitted to ISS by the large yacht industry’s leading builders, designers and stewards.

The categories include:

• Power: three awards for size categories 24- to 40-meter; 40- to 65-meter; and larger than 65 meters

• Sail: two awards for size categories 24- to 40-meter; and larger than 40 meters

• Interior design: one award for power or sail

• Best refit: one award for power or sail

Winners will be announced at 7 p.m. Oct. 27 at ISS’s annual International Design Awards Gala at the Marriott Harbor Beach Resort in Fort Lauderdale.

Click here for the best sail finalists.

Click here for the best refit finalists.

Click here for the best power 65-meter-plus finalists.

Click here for the best power 24- to 40-meter and 40- to 65-meter finalists.


Source

Other related links:
◎ ISS Announces 2011 Design Awards Finalists, Including New Refit Award
◎ International Superyacht Society announces 2011 design award finalists

日本6勇士泳渡黑潮 長泳百餘公里「謝謝台灣」

日本6勇士泳渡黑潮　長泳百餘公里「謝謝台灣」

日本勇士泳渡黑潮在宜蘭豆腐岬上岸。（記者陳木隆攝）

 

6位日本青年勇士，用兩天的時間，從與那國島出發，在海上接力長泳150公里，19日上午於南方澳豆腐岬海邊上岸，在驚濤駭浪中泳渡黑潮完成創舉，用行動對台灣的民間與政府在「311大地震」期間給予日本災民的關懷與捐助，表達感謝之意，他們上岸後高喊：「謝謝台灣」。

宜蘭縣政府指出，東日本311大地震引發超級大海嘯，導致岩手、宮城及福島等地嚴重受創，臺灣各界匯聚一股巨大的力量，支援日本政府的賑災款項，超過兩百億日圓，高居全球之冠。日方為了對台灣人民與政府的溫情，表達謝意，特別規劃「台日泳渡黑潮挑戰2011」計畫。

 

 (圖／完成泳渡黑潮創舉的6位日本勇士高喊：「謝謝台灣」。記者陳木隆攝)

這項計畫起初是由任職於日本某家電製造商的鈴木一也所發起，他拜訪日台運動、文化推進協會理事長松本彧彥，希望規劃一種特殊的方式，向臺灣各界民眾充分顯示，發自日本民眾衷心的感謝，而有「日台泳渡黑潮挑戰2011」海上長泳活動構思的形成。

這項深具意義且高難度的挑戰計畫，由松本彧彥擔任實行委員長、海上長泳好手鈴木一也擔任副委員長兼隊長，公開招募日本年輕泳者，展開史無前例的挑戰─橫渡世界三大潮流之一的「黑潮」。

 (圖／南方澳漁村的孩子表演充滿海洋元素的舞蹈相迎。記者陳木隆攝)

挑戰這項艱鉅任務的泳者共有：鈴木一也(SUZUKI KAZUYA)、鈴木敦士(SUZUKI ATSUSHI)、石井健太(ISHII KENTA)、山本晴基(HARUKI YAMAMOTO)、山田浩平(YAMADA KOUHEI)、清水雅也(SHIMISU MASAYA)等6人。他們自沖繩縣與那國島抵達宜蘭蘇澳(直線距離110公里)，接力長泳路線全程約150公里，從9月17日上午7時出發，9月19日上午10時許抵達蘇澳豆腐岬海灘。

 (圖／日方代表向台灣致贈感謝狀，由宜蘭縣長林聰賢（右）代為接受。記者陳木隆攝)

這些日本泳士在海上遇到海豚、海龜、水母等海洋生物，在汪洋大海中搏浪前進，靠著過人的毅力與耐力，順利在豆腐岬海灣登岸通關。他們帶來遭逢震災的岩手、宮城及福島三縣縣長的感謝訊息。台灣方面更有中華民國成人游泳協會榮譽總會長陳榮坤、李汪賢、中華民國成人游泳協會東區分會會長張德欽、頭城游泳會會長葉錫煌、宜蘭四季游泳會會長吳正建、埔里四季早泳會會長劉建廷等人，以游泳方式迎接他們的到來。

宜蘭縣長林聰賢則帶領游泳會的人士、南安國小及南安國中學子，在岸上相迎。現場有南安國中和國小設置的鯖魚大漁旗拱門、蘇澳鎮朝陽社區發展協會施放古竹禮炮、象徵南方澳海洋風情的「鯖出於南」舞蹈迎賓，充分展現宜蘭人的熱情與活力。

松本彧彥致贈感謝狀給台灣的政府與人民，分別由縣長林聰賢、蘇澳鎮長林騰煌、蘇澳區漁會總幹事林月英代表受贈。林聰賢則回贈白米甕大木屐及進安宮媽祖公仔吊飾給日方，象徵活動圓滿成功、媽祖保佑大家平安順利。

鈴木一也表示，兩天的海上長泳非常辛苦，但是來到台灣之後，看到民間和政府的熱烈的歡迎，讓他感到非常的欣慰與高興。希望以後還有機會來跟台灣的朋友共泳。鈴木一也並與其他泳士，高舉雙手大喊：「謝謝台灣」為這次海上長泳挑戰行動畫下圓滿的句點。


資料來源：今日新聞網 2011-09-19 記者：陳木隆/宜蘭報導

拖板車前導 遊艇「路上行舟」

拖板車前導 遊艇「路上行舟」

每艘遊艇完工後都得路上行舟送到港區。

台灣造艇實力稱冠全亞洲，高雄嘉鴻遊艇公司總經理呂佳揚透露造艇王國背後不為人知的祕辛，嘉鴻每造好一艘艇，得靠拖板車運到碼頭測試，「拖板車前還以大型吊車當前導車，沿途吊起可能卡到的電桿、紅綠燈，等遊艇過了再裝回去！」


規模全球第6

嘉鴻打造的「Horizon」遊艇，獲知名F1賽車手「小舒馬赫」青睞，也曾在美國影集「CSI犯罪現場：邁阿密」中露臉，是全球第6大遊艇廠；Discovery頻道跟行政院新聞局合作拍攝的《台灣無比精采：百年風華之創新》紀錄片，也鎖定嘉鴻；呂佳揚日前參加試片會時，透露不為人知的路上行舟故事。
呂佳揚說，嘉鴻接待過不少國外富豪，他們不知台灣，卻為了私家遊艇，搭私人專機飛到高雄！


運遊艇須申請

每有政治人物造訪嘉鴻，呂佳揚總疾呼希望政府支持遊艇產業，「遊艇不是富豪的專利，小型遊艇也可徜徉大海，政策應更開放，遊艇業才能深耕發展。」
對於嘉鴻拆燈桿運艇，高市交通局長王國材說，大型輸運作業事前都須申請核准，若須暫時移除障礙也都經過評估，不致影響安全。


資料來源：蘋果日報 2011-09-17 記者：魏斌╱高雄報導

全球第一人！日77歲阿公航海家 8度單獨駕船環遊世界

全球第一人！日77歲阿公航海家 8度單獨駕船環遊世界

 

 

七十七歲的日本航海家齋藤實，十七日完成第八趟單人駕駛遊艇環遊世界一周的壯舉，成為全球第一位也是年紀最大完成八趟單獨駕船環遊世界的航海家。
(圖︰路透／文︰國際新聞中心)

資料來源：自由時報 2011-09-18

Toyota targets China with new boat

Toyota targets China with new boat

The Japanese giant will not be selling the 11m (35ft) Ponam model outside Asia

Car-building multinational Toyota has launched a new 11m (35ft) motorboat on its home market of Japan, with the intention of also marketing the boat in China.

The Ponam 35 joins the already existing 28 and 45 on the range but is reportedly the ‘first of a new class’ of vessels with which Toyota hopes to expand its leisure marine activities.

Running on two V8 motors adapted from the 4.5-litre engine found in Toyota’s Land Cruiser SUV, the Ponam 35 has a hull built in rigid aluminium alloy that benefits from the form-modelling expertise Toyota more commonly applies to its cars.

Designed to accommodate 12 people and for use on inshore waters, the Ponam 35 carries a price tag of 59m yen and will not be marketed outside of Asia.

Toyota is reportedly Japan’s third-largest boatbuilder, with Yamaha Motor and Yanmar taking the top two spots.


Source

2011深圳遊艇展備受矚目

2011深圳遊艇展備受矚目

2011年第五屆深圳國際遊艇展(SIBEX)將于10月20日開幕。今年以來，輿論對中國國內富豪階層的消費潛力十分看好，預言在2015年，中國將成為第一大奢侈品消費國，更有希望成為全球遊艇消費市場的主力軍。在此背景下，地處港澳及珠三角前沿的深圳遊艇展備受青睞，國內外遊艇大鱷紛紛登陸，一個龐大的水上豪華陣容呼之欲出。

2艘100尺大船參展

據招展部負責人張蘭介紹，今年大船非常多，100尺以上的就有兩艘，價值上億的意大利豪華遊艇AZIMUT82尺遊艇也首次在中國內地亮相。由于企業普遍派多條大船參展，被譽為“中國遊艇水上第一展”的SIBEX正面臨泊位供不應求的形勢，組委會已經決定將展示碼頭從2條增加到3條。

截至8月底，已簽約的大船(65尺以上)陣容包括：

Asia yachting 的105尺遊艇，Jebsen 的78尺豪華意大利遊艇，歐尼爾的72尺Maquis美國公爵遊艇，辛普森的意大利AZIMUT82、AZIMUT70等6艘船, 卓越、飛馳的5艘豪華遊艇，太陽鳥3艘分別為88尺，78尺，68尺的遊艇，海星的78尺、60尺遊艇，長河的76尺遊艇，珠海先歌正在打造的IAG100尺“巨無霸”也有望10月完工，在深圳遊艇展進行全球首發。

往年亮相的企業，今年均有所突破，有的不再展示模型，直接帶實體遊艇參加，來船的規模普遍翻了一番以上。歐尼爾遊艇去年只有2艘遊艇展出，今年增加到6艘。廈門毅宏去年只帶了一艘Sea-Stella 63ft，結果在現場被預訂2艘，今年決定派3條船參展。

更多臺灣遊艇進大陸

臺灣企業的活躍是今年的一個新亮點。臺灣是全球遊艇制造王國，自金融風暴後，以往主打的歐美市場一直不景氣，而大陸的購買需求卻增長強勁，引致臺灣企業紛紛轉向。近日，臺灣遊艇三大巨頭之一的嘉信公司總經理龔俊豪親抵深圳遊艇展，將其作為大陸市場考察的第一站。而早前臺灣巨星造船董事長陶君亮在與馬英九會晤取得共識後，特別致信SIBEX組委會，表達與SIBEX加強合作、迅速開拓大陸市場的意願。據悉，臺灣諾斯曼、巨星等至少5家企業將會從臺灣派船參加2011深圳遊艇展。


[繼續閱讀]

閩台遊艇駕照將互認通用

閩台遊艇駕照將互認通用

今後，中國大陸福建與臺灣的遊艇駕照將互認通用了。日前，由廈門路橋遊艇開發有限公司和臺灣中華航業人員訓練中心合作的《五緣灣閩台遊艇駕駛培訓合作協定》在廈門正式簽約，此舉標誌著兩岸聯手進行遊艇“駕照”培訓的交流與合作更進了一步，將助推閩台遊艇產業快速發展。

據悉，為了推動閩台遊艇駕駛培訓合作，早在今年7月25日，兩岸遊艇業界相關人士就相聚廈門，圍繞“閩台遊艇駕駛培訓交流”中相關培訓模式、課程授課、師資互派以及遊艇駕駛員管理等相關問題展開深入的探討；同時，就兩岸相關機構進一步解決上述問題，強化在遊艇駕駛培訓、考試和發證互認等達成廣泛共識。

根據此次簽約協定，廈門路橋遊艇開發有限公司和臺灣中華航業人員培訓中心將分別在廈門和金門設立遊艇操作培訓點。以後，兩岸遊艇駕駛員將可在廈門或金門參加培訓和考試，可同時獲得“大陸遊艇駕照”和“臺灣遊艇駕照”兩本證件，駕駛遊艇通航海峽兩岸，真正實現了一次培訓、兩證在手、兩岸適用。這一培訓合作項目預計最快於10月開始啟動，每期擬招收學員20名。

據瞭解，近年來，廈門大力發展遊艇產業，目前已有遊艇俱樂部會所12家，遊艇碼頭及配套設施建設也具有一定規模，海上活動日益增加。2010年廈門海事局制定出臺了《福建沿海遊艇操作人員培訓、考試和發證管理辦法》和《廈門、漳州沿海水域遊艇安全監督管理實施辦法》等，突出規範化管理。根據福建海事局提供的統計顯示，2010年福建實現遊艇“駕照”培訓、考試和發證的“零”的突破。截至當前，已組織7期培訓，共計167人取得遊艇“駕照”。

福建海事局相關負責人表示，閩台遊艇駕駛培訓的交流合作，既能促進閩台遊艇駕駛培訓模式的資源分享、優勢互補，也將有利於統一閩台遊艇培訓模式，統一兩岸遊艇駕駛管理標準，保障閩台遊艇駕駛安全，普及推廣兩岸的遊艇交流，開啟兩岸合作新領域。


資料來源：中央社 2011-09-15

亞洲遊艇王 登上Discovery頻道 促推廣遊艇觀光

亞洲遊艇王 登上Discovery頻道 促推廣遊艇觀光

面對遊艇外銷力道不足，「台灣遊艇王」呂佳揚說，

為促進遊艇製造業商機，將透過公民教育，推廣國內遊艇觀光發展，進而擴大遊艇內需市場。

高雄海港出身的台灣遊艇王呂佳揚，將登上10月播出的Discovery頻道「台灣無比精采：百年風華之創新」節目。Discovery頻道10日先在科工館舉辦觀眾分享會，節目精華片段搶先看，呂佳揚並分享打造遊艇王國的心路歷程。

遊艇業在台灣發展40多年，製造技術及工藝水準馳名全球。知名的F1賽車手「小舒馬赫」、施華洛士奇集團繼承人的私人海上行宮，到美國熱門影集「CSI犯罪現場：邁阿密」中出現過的Horizon遊艇，都是道地在台灣製造的遊艇，呂佳揚是重要推手。

呂佳揚在高雄海港長大，大學時選讀造船系，畢業後決定回鄉投入造船業。他與當時遊艇龍頭嘉信一起成立嘉鴻遊艇，不幸成立隔年就遇上全球經濟不景氣；他克服種種困境，在群雄環繞的競爭對手中異軍突起，成功將自有品牌「Horizon」打入國際市場，行銷歐美等地。

呂佳揚並致力研發太陽能動力艇，2009年與德國Solar Water World AG公司合作開發，打造全台首艘太陽能電力推進遊艇。他認為高雄人勤奮、學校人力資源充足，再加上傳統工藝對遊艇的附加價值，希望有更多在地年輕人投入。

資料來源：中央廣播電台 2011/9/11 撰稿‧編輯：邱莉苓  新聞引據：聯合報

台灣100無比精采 精彩影片搶先看

【English Version】

10 Coolest Solar Powered Boats Promising Emission Free Cruises

10 Coolest Solar Powered Boats Promising Emission Free Cruises

As the drive for ecofriendly transportation modes is gathering momentum, many new and innovative ideas are surfacing everyday with the promise of a greener future. River or water transportation is one such area where newer ecofriendly ideas are taking shape almost on a daily basis. Old gas guzzling boats are being replaced by newer boats powered by renewable energy sources. Here I am going to tell you about 10 such boats which are powered by solar energy and have the potential of changing the face of water transport in the future.

1. The SunCat23 Catamaran

Developed by a Taiwanese company named Horizon Yachts, the SunCat23 Catamaran uses solar energy to fulfill its energy needs. The solar panels fitted on top of the boat are capable of generating 760 watts of energy which, in turn, powers a 2.8 kW electric motor. This gives the SunCat23 a top speed of 6 knots and the ability to carry 12 passengers onboard.

2. Solar Proa Catamaran

The Solar Proa catamaran uses energy from the ray of sun to power itself. The boat has been designed by a team of designers which includes the likes of Carolin Dissmann, Daniel Boos, Andreas Schwab, and Tibor Bartholoma. Solar PV panels cover the top, front and the rear of the boat. The boat is capable of taking six people for a peaceful ride on the river.

3. ARK Solar Boat

The design of the ARK solar boat has been conceived by Janne Leppanen. The boat has a huge open surface much like a basketball court. The entire surface of the boat has been fitted with multilayered solar panels which drives the electric motor of the boat. The hull of the boat has been made from reinforced plastic fiber that makes the boat light and strong at the same time.

4. Solar Yacht by Novague Studio

 

The Solar powered yacht concept by Novague Studio is unique in the sense that the solar panels fitted on the boat spread out on both sides like the wings of a plane. The panels transform sun’s rays into electricity that powers the electric motor that the boat runs on.

5. Poseidon Solar Yacht

Designed by Demetrius Tanase, the Poseidon solar yacht concept combines comfort and eco-consciousness in the most perfect manner. The Poseidon is a 12 meter long boat that uses solar energy to fulfill its electricity needs. The solar panels that transforms sun’s rays into usable electricity has been fitted on the sails of the boat. The designer of the boat has used extremely thin solar films so that they can be fitted on the sails. The design of the yacht has been done in a manner that would reduce drag and increase energy efficiency.

6. Volitan Solar and wind powered boat

The Volitan boat concept harnesses both solar and wind energy to fulfill its energy needs. That is why, the boat has been fitted with solid sails and double-layered solar panels. The body of the boat has been made from carbon fiber composites and epoxy resin which makes the boat incredibly light and stiff. The solar panels on the Volitan have been fitted on two wings which rise vertically from the top of the boat. Electricity generated by the solar panels is used to drive a pair of 222 HP electric motors.

7. Pedal-powered solar boat

The pedal-powered boat has been conceived by Jonathan Mahieddine. The primary energy that the boat is powered by comes from the people taking a ride in it. It is a pedal boat. But whenever the occupants get tired of peddling, there is a battery pack fitted on the boat which takes over the job of powering it. To provide electricity to the battery, the boat has been equipped with solar panels that are fitted on top of a pole that rises from the middle of the boat.

8. Mercury Marine’s Hybrid Boat

The hybrid boat concept from Mercury Marine uses both solar energy and fossil fuel to meet its energy requirements. Equipped with a pair of QSC 550 HP diesel engine and a lithium-ion battery pack, this ‘green’ boat concept does show some potential as far as the future boat market is concerned. The lithium-ion battery pack gets electricity from the solar panels fitted on top of the boat.

9. Loon solar powered boat

The design team of one of the most successful green cars in the world, the Aptera, has now conceived a boat which uses solar energy to power itself. They call it the Loon. The boat comes fitted with a solar panel that is capable of generating 1000 watts of clean energy from the rays of the sun. That energy is used to power an all electric motor that gives the Loon a top speed of 7 knots and a range of almost 35 miles.

10. The Leviathan

The Leviathan green yacht concept uses both the sun and the wind to give its occupants a green ride. The concept has been created by industrial designer Adam Valmassoi who believes the future of transportation lies in using green energy. The boat runs on a pair of electric jet pump engines which gets its energy from the solar panels and the wind turbines fitted on the boat.


Source

Innovations in Russian shipbuilding

Innovations in Russian shipbuilding

Russian designers and shipbuilders in St. Petersburg have set a new world record by successfully casting the world’s largest ship with a 100 percent composite material body. The height of the ship is eight meters, and its displacement is almost one thousand tons.

The record was set at the shop where a new mine sweeper is being built to carry out an order by the Russian Defence Ministry. This will be a state-of-the-art ship with a carbon-fiber-reinforced plastic hull. In its characteristics, the ship surpasses all existing projects of this class, says the general director of the Sredne-Hevsky Shipyard, Vladimir Seredokho.

“The shipyard has been building ships with fiberglass hulls for over 40 years, and the first such ship was launched in 1963. It was also an anti-mine ship. At present, we have started implementing a new project using innovative technologies. We use the most advanced materials such as woven glass and carbon cloth. We are also using a new technology, vacuum infusion. This is a non-contact method,” says Vladimir Seredokho.

The shell of the ship is formed using a special fibre. Later, it is impregnated with a special solution without the involvement of workers since the process is controlled by a computer. Then the composite materials are allowed to solidify. Such a hull does not second to a steel one in endurance, although it weighs only 70 tons instead of 200 tons, says Vladimir Seredokho.

“Our achievement is that we could coordinate latest developments in making new materials and programmes, and we could automate the entire process. This is partially done in other countries. We coordinated all processes and locked them up and made them more controllable. Moreover, we could form the hull with an 8-meter-high board. Earlier, it was less than five meters. We are the first to solve this technological problem,” Vladimir Seredokho said.

The defence Ministry needs ships with composite hulls for anti-mine defence and patrolling the sea border. The main advantage of these ships is that radars cannot track them. Moreover, they do not corrode and consume less fuel since they are lighter.

The production of ships using composite materials is a dual technology, which will be used to build high-speed passenger boats, yachts and ferries.

The achievement of the designers and shipbuilders in St. Petersburg will be included in the Guinness Book of World Records and other special international publications. This is an important achievement in the use of advanced technology and a new step in promoting shipbuilding.


Source

陸商進軍巴西遊艇市場

陸商進軍巴西遊艇市場

繼入主巴西中端科技成品及汽車市場後，中國大陸廠商現在也對進軍巴西遊艇市場蠢蠢欲動。

10月將舉行的「聖保羅遊艇博覽會」（Sao Paulo Boat Show），進口公司薩洛爾（Sailor）將推出第1艘登陸巴西的中國大陸製遊艇Oceania 22號，售價約10萬元巴幣（約6萬2500美元）。

薩洛爾公司經理雅巴加達(Leonardo Yabagata)說，他們的產品主要針對不在意品牌名稱的新貴一族。

聖保羅遊艇博覽會主席巴修爾尼克(Ernani Paciornik)認為，雖然業界對中國大陸廠商有意進軍巴西市場頗感意外，但也稱不上驚奇；既然中國企業已大舉進攻巴西市場，遊艇業也不免例外。

如同汽車廠，大陸船廠的行銷策略也是提供一系列吸引人的配備，滿足消費者「大碗又滿盈」的要求。

目前巴西市面上銷售的遊艇，約85%都是國產品，而現有船身長度6.9公尺的遊艇，沒有任何一種型號具備等同於Oceania 22號水準的配備。

巴修爾尼克相信，美元匯率持低和巴西人購買力不斷提高，促使遊艇製造業蒸蒸日上；有能力購買第2輛汽車的中產階層都轉為選擇購買遊艇。

薩洛爾於5年前設立，目前在全巴西已有36家代理行，另外15家在申請註冊中。由於Oceania 22號遊艇全為手工打造的遊艇，巴西公司打算今年只進口12艘，其中4艘已有顧客洽購中。

去年巴西遊艇市場銷售額達5億5000萬元巴幣，約37%交易在聖保羅遊艇博覽會中完成，今年預計成長10%。


資料來源：Taiwan News 2011-09-01 中央社 記者:唐雅陵 報導

高雄市政府報編政策 將循「高雄遊艇產業園區」模式進行

高雄市政府報編政策 將循「高雄遊艇產業園區」模式進行

為了提高開發效益，高雄市政府經發局長藍健菖指出，高市未來報編工業區的政策將改弦易轍，採取「先射箭再畫靶」的靈活策略，只要企業有需求，市府馬上報編，並採用「高雄遊艇產業園區」模式，由市府負責報編，但是，開發和招商則由企業界負責。

他說，工業區的開發經費龐大，萬一需求不足，將成為市庫的重大負擔，因此，包括規畫中的「本洲北擴大工業區」和「金屬扣件產業物流和倉儲園區」等四大新設工業區，都將採取「高雄遊艇產業園區」模式。

所謂「高雄遊艇產業園區」模式，就是由高雄市政府開闢園區，德昌營造公司負責園區開發與銷售，投資金額51.29億元，而「先射箭再畫靶」則是先經過市場調查，了解遊艇業者或是相關業者設廠投資的意願。

藍健菖進一步指出，包括遊艇和螺絲螺帽等具有高雄特色與優勢的產業，在高雄世貿會展中心於民國103年啟用之後，市府將規畫一連串的國際會展，予以強力促銷。

他表示，例如，為了配合實質開發的遊艇專區，市府目前正與外貿協會、遊艇公會合作，配合高雄世貿會展中心的啟用，規畫在民國103年舉辦國際性遊艇展，將高雄的遊艇特色產業推向國際，金屬扣件的展示，明年也將規畫擴大辦理。


資料來源：中時電子報 2011-09-06

Kha Shing upgrades facilities

The Taiwanese builder of Monte Fino motoryachts can now build up to 44m (144ft) in length

Kha Shing, the Taiwanese builder of Monte Fino motoryachts, has upgraded its facilities to allow it to build yachts up to 44m (144ft) in length. This is the final stage of a $20m, two-year investment programme that has included adding another 15,000sq m to the existing facilities and the building of two additional sheds.

Currently the length of the largest Monte Fino built to date stands at 37m, but the Monte Fino sales team is optimistic that this will soon be exceeded.

"Our model range has been transformed over the past two years," says Nigel Stevens of Monte Fino Europe, "with the addition of the 26m (85ft) Eco-yacht and the more sporty S-range, and we are currently finalising the first of yet another new line which we look forward to announcing shortly."

[Read More]

Discovery頻道 - 台灣無比精彩 亞洲遊艇王 觀眾分享會

Discovery頻道 台灣無比精彩 觀眾分享會
亞洲遊艇王-嘉鴻遊艇如何以創新行銷航向世界

Discovery頻道將於十月隆重推出《台灣無比精采》一系列台灣人百年來精采打拚的故事!
節目推出前也計畫於九月份舉辦觀眾分享會的活動，邀請所有愛台灣的朋友們親臨現場與這些認真打拚的台灣人及拍攝團隊面對面，聆聽這些平凡人的不平凡故事，分享台灣的精彩！

《立即前往 Discovery 台灣無比精彩-觀眾分享會網站》