南台灣遊艇實力 國際看得見

南台灣遊艇實力 國際看得見

高雄首次舉辦「2011台灣遊艇精品國際發表會」，邀請約300位遊艇業者及企業界，見證遊艇產業的發展成果，高雄市府結合遊艇精品業者，有8艘遊艇、2 艘重型帆船停泊於光榮碼頭河畔，周邊還有珠寶及高級豪華汽車，來行銷台灣遊艇精品。

高雄市政府海洋局局長 孫志鵬：
「藉著精品展，我們邀請的對象就是國內外的媒體海有國內外的代理商，然後他們這些協助遊艇公司，他們潛在的一些買主，邀請他們來順便行銷高雄市。」

台灣在巨型遊艇製造國中排名亞洲第一，世界第五，接觸各國金字塔尖端客群，不過也是唯一製造遊艇，但沒有開放遊艇的國家。

建設公司副總 陳愛淑：
「看了這個遊艇之後，第一個感覺就是它是我們台灣之光，它的精緻度它的人性的一個規劃，讓我覺得滿感動的。」

設計規劃公司 詹子慶：
「很多先進的國家，靠近海洋的城市，都是有一些這種開放海港，讓人家有自己的遊艇，這是個趨勢，已經不再是出去玩，而是很舒適當作別墅一樣的地方。」

根據美國在台協會（AIT）高雄分處調查報告，台灣生產的遊艇有49%銷往美國，26%銷往歐洲，「客製化服務」正是台灣遊艇業強項。

遊艇公司業務經理 林明慶：
「我們是量身訂做，根據客人的喜好或是它的需求，去做空間的佈置或是包含特殊的裝備，我們都可以來配合。」

不管是買家或賣家，都希望高雄能儘快開放海域，讓帆影片片的高雄成為名副其實的海洋城市。

建設公司董事長 郭敏能：
「高雄有這麼天然的港灣，台灣有這麼長的海岸線，照理講適度的開放讓我們的遊艇產業這樣子能夠生存，最主要條件還是讓我們一些港口，能夠有一些泊地開放出來，我想對這個產業的發展是有很大的幫助。」

高雄市政府海洋局局長 孫志鵬：
「蠻積極跟港務局22號碼頭那邊，加速讓遊艇公會，他們可以來投資、營運、經營在高雄港愛河灣這個地方14、15 號碼頭已經完成了，遊艇碼頭的建置，停大型的遊艇停超過100英呎以上的；另外20號碼頭我們現在希望已經有完成規劃，差不多45個船型55到100英呎的泊位這些泊位。」

台灣遊艇產業內銷的第一步，也許就從高雄開始，逐步帶動遊艇休憩產業。


資料來源：新唐人亞太電視 記者:李涓榕/葉子棻 台灣高雄報導