高雄美國商會 2010 南台灣白皮書

高雄美國商會 2010 南台灣白皮書
南星計畫、遊艇專區開發與遊艇所有權相關議題

以下內容摘錄自高雄美國商會 2010年 南台灣白皮書中，有關南星計畫遊艇專區開發與遊艇所有權等相關議題：

高雄港務局應與地方政府合作管理，發展海洋產業首先必須加以釐清其涵蓋範圍，包括製造、物流、支援、相關觀光休憩據點、餐廳、飯店等。

水域權利與管理的法規應更明確。中央政府必須給予擴大控制與水權，才能使目前大家都很期待的計畫與改善方案得以實現。

遊艇產業的重要議題：
第一、商務部門應享有更大的港區控制權；
第二、內陸交通有待改善；
第三、劃分遊艇專區給遊艇製造業者（適合舉辦國際遊艇展）。

人才的教育與再培訓也是必要的。遊艇專區一旦建設完成，應提供適當的人力來因應國內外遊客的到來，管理營運必須項暢有效率，並且有適當的安全措施。
教育訓練應著重於因應豪華遊艇觀光所帶來的生活型態、商業與產業型態的轉變。

應成立遊艇聯合協會（台灣遊艇與遊艇碼頭協會，簡稱T.Y.M.A.，或是南台灣遊艇協會，簡稱S.T.A.Y.），以確保南星計畫與高雄遊艇碼頭公園的項利發展。

高雄流行音樂中心（全名為｢高雄海洋文化及流行音樂中心｣）是非常重要的計畫，能重塑與活絡高雄的觀光產業。目前最大的阻礙是水權的移轉。
高雄流行音樂中心應朝國際化設計，又能突顯地方特性，並且提供便捷交通網，其地理位置能在幾分鐘內到達市內的主要觀光景點、購物商圈與飯店餐廳。

南星計畫的發展必須將這個地區的重工業轉型為更環保的工商業型態。

目前最迫切的議題就是釋出水域與管理權利，例如愛河區域，以鼓勵船舶活動的舉行。
努力將高雄港區打造為更開放、更易向國際招手的友善環境。歡迎大型郵輪到高雄港停泊、上岸觀光，歡迎國際遊艇活動到高雄市舉辦。

南星計畫應朝將南台灣打造為全球遊艇製造中心的目標發展，創造遊艇產業的聚落效益。

因遊艇所有權的法規限制，台灣境內市場不得有遊艇的買賣交易。
建議應鬆綁法令，開放私人遊艇的所有權，這不僅能推動國內期盼已久的遊艇觀光休憩市場，並且能打開奢華旅遊市場，吸引國際郵輪與全球富豪遊艇來台灣本島與離島停泊。

高雄市政府海洋局在鼓山區已規畫一個帄船與遊艇的停泊區域，這非常適合帶動遊艇產業。應鬆綁遊艇所有權與使用管理的限制，使高雄市民、居民與遊客都能善加利用。

未來發展的所有層面都必須包括海洋汙染防治。

海洋局的協調合作 + 養殖漁業的升級 + 南星計畫 + 高雄市政府釋出更多的碼頭 + 高雄流行音樂中心 + 遊艇專區 + 海洋汙染防治 = 活絡觀光產業的發展。


資料來源：高雄美國商會 2010 南台灣白皮書